Румынские перевозчики призывают приостановить некоторые положения Пакета мобильности в условиях энергетического кризиса
Румынская ассоциация перевозчиков призывает приостановить обязательство возвращать грузовики домой, что приводит к ненужным порожним пробегам и неоправданному расходу топлива в разгар кризиса. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Национального союза автомобильных перевозчиков Румынии (UNTRR).
Как заявили в UNTRR, в настоящий момент Европейский союз находится в разгаре энергетического кризиса, в результате которого автомобильная транспортная отрасль сильно пострадала от роста цен на топливо. Ассоциация считает «оскорбительными положения европейского законодательства», введенные Пакетом мобильности, в частности, обязательство возвращать грузовики домой каждые 8 недель, которое с февраля 2022 года должно соблюдаться румынскими компаниями, осуществляющими международные автомобильные перевозки в ЕС.
[the_ad id="36405"]
«В то время как цены на энергию в Европе стремительно растут, а основные европейские лидеры, такие как премьер-министр Бельгии, канцлер Германии и президент Франции, объявляют о «конце изобилия», «трудных зимах» и неопределенности в отношении безопасности энергоснабжения, европейское законодательство заставляет автоперевозчикам возвращать свои грузовики порожними домой, включая прицепы и полуприцепы в интерпретации ЕС, что приводит к ненужному расходу топлива и неоправданным и обременительным затратам для румынских перевозчиков»
Сообщение UNTRR
В связи с вышеизложенными обстоятельствами, Национальный союз автомобильных перевозчиков Румынии просит Европейскую комиссию (ЕК) срочно приостановить применение обязательства возвращаться домой для грузовых автомобилей и отменить ограничительное толкование ЕК в отношении прицепов и полуприцепов.
«В этом сложном экономическом контексте необходимо отменить все меры, ведущие к ненужному потреблению топлива в разгар кризиса, чтобы обеспечить согласованность между заявлениями европейских лидеров и их действиями, и заявлениями Европейской комиссии на европейском и национальном уровне»
Сообщение UNTRR
В ассоциации напомнили, что исследование ЕК о возвращении грузовиков домой, опубликованное в 2021 году, подтверждает серьезное негативное влияние этой меры на восточноевропейских автоперевозчиков и окружающую среду. В частности, отчете говорилось, что вышеуказанное положение Пакета мобильности приведет к 1,9 млн дополнительных поездок грузовых автомобилей в Европе, как следствие, в 2023 году выбросы углекислого газа увеличатся на 2,9 млн тонн (увеличение транспортных выбросов на международных дорогах на 4,6%) и может привести к увеличению затрат до 11 тыс. евро за автомобиль в год (увеличение примерно на 10% по сравнению с текущей ситуацией). Это усредненные показатели для перевозчиков, зарегистрированных в странах Восточной Европы, которые работают на рынке Западной Европы.
UNTRR и румынские перевозчики обжаловали эту дискриминационную меру в Суде ЕС (CJEU), и их действия были поддержаны правительством страны. В то же время Румыния и несколько государств-членов оспорили данное положение Пакета мобильности в CJEU и в настоящий момент рассмотрения ряда исков продолжается.
«Национальный союз автомобильных перевозчиков Румынии просит правительство Румынии продолжить шаги на европейском уровне против обязательства возвращать грузовики домой, а до принятия решения CJEU по представленным судебным делам просить Европейскую комиссию приостановить применение этой меры, которая приводит к ненужному расходу топлива, учитывая значительное воздействие на окружающую среду и на перевозчиков, затронутых увеличением стоимости топлива»
Сообщение UNTRR
Логист.Today напоминает, что ранее UNTRR обратилось к правительству с просьбой признать водительские документы, выданные Украиной в соответствии с европейскими нормами, и содействовать быстрому трудоустройству украинских водителей в румынских автотранспортных компаниях.
Узнать подробности можно из материала «UNTRR: власти Румынии должны ускорить принятие норм ЕС, чтобы перевозчики могли нанимать дальнобойщиков из Украины».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Scania запускает биогазовые двигатели, обеспечивающие до 5% экономии топлива
Эксперты рекомендуют тщательно проверить состояние грузовиков после зимы
В Гостаможслужбе пояснили правила упрощенного оформления товаров
