Десять ассоциаций требуют у Брюсселя пересмотреть привилегии морских контейнерных перевозчиков

RU UA


Клиенты морских контейнерных перевозок и поставщики услуг призывают Европейскую комиссию (ЕК) к немедленному пересмотру правил конкуренции. Они направили письмо с требованиями комиссару ЕС по вопросам конкуренции Маргрете Вестагер. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Европейской ассоциации экспедиторов, транспорта, логистики и таможенных услуг (CLECAT).

Десять организаций, представляющих грузоотправителей, экспедиторов, операторов портовых терминалов и других звеньев цепочки поставок, зависящих от контейнерных перевозок, требуют немедленного начала пересмотра Регламента ЕС, который освобождает контейнерные судоходные компании от многих сдержек и противовесов законодательства Евросоюза о конкуренции. Данный документ позволяет перевозчикам обмениваться конфиденциальной коммерческой информацией для управления количеством и размером развернутых судов, а также частотой и временем плавания по торговым маршрутам по всему миру.

Европейские предприятия и другие участники цепочки поставок столкнулись с огромными перебоями в перемещении товаров контейнерными перевозками с момента последнего обновления Регламента в апреле 2020 года, при этом многие рейсы были отменены или перенаправлены в другие порты, а часть портов была частично исключена из сервисов. В то же время тарифы на доставку на многих маршрутах выросли более чем в 4 раза и на текущий момент продолжают оставаться в 3–4 раза выше, чем в 2019 году до пандемии Covid-19.


«Влияние санитарных ограничений на производство товаров и сдвиги спроса из-за последствий пандемии Covid-19, безусловно, были значительными. Но способность судоходной отрасли коллективно справляться с этими последствиями и в то же время получать прибыль в размере более $186 млрд в 2021 году за счет остальной части цепочки поставок и, в конечном итоге, европейских потребителей, демонстрирует, что что-то не так. Выгоды от исключений из общего закона о конкуренции, которыми пользуются судоходные линии, не распределяются справедливо между линиями и остальной экономикой, и это само по себе является убедительной причиной, по которой данное исключение следует срочно пересмотреть»

Выдержка из письма

Ассоциации, направившие письмо в ЕК указывают на разоблачения и рекомендации расследований, проведенных в Соединенных Штатах Федеральной морской комиссией, в результате которых в мае был принят новый Закон о реформе морского судоходства, направленный на устранение недовольства большого количества пользователей услуг, которые предоставляют линии контейнерных перевозок.


«Пересмотр Регламента позволит всем заинтересованным сторонам представить доказательства и аргументы в отношении того, как ЕК должна действовать, чтобы гарантировать, что рынок морских контейнерных перевозок работает честно и прозрачно для всех сторон в цепочке поставок. Процесс должен включать анализ новых мер и механизмов, и должен предоставить достаточно времени для их рассмотрения и реализации до истечения срока действия действующего постановления в апреле 2024 года»

Выдержка из письма

Письмо в Европейскую комиссию подписали следующие ассоциации:
- CLECAT (Европейская ассоциация экспедиторов, транспорта, логистики и таможенных услуг);
- FEPORT (Федерация европейских частных портовых компаний и терминалов);
- ESC (Европейский совет грузоотправителей);
- EBU (Европейский союз барж);
- GSF (Глобальный форум грузоотправителей);
- ETA (Европейская ассоциация владельцев буксиров);
- UIRR (Союз железнодорожно-автомобильных комбинированных перевозок);
- FIATA (Международная федерация экспедиторских ассоциаций);
- IAM (Международная ассоциация перевозчиков);
- Глобальный альянс FIDI.

Логист.Today напоминает, что в начале июня глава TLP Мацей Вронский от лица ассоциации в открытом письме обратился к Министру иностранных Дел с просьбой как можно быстрее решить вопрос предоставления/продления виз водителям из Украины, работающим в польских транспортных компаниях.

Узнать подробности можно из материала «Транспортники Польши просят МИД решить проблему выдачи виз водителям из Украины и других стран».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Интересное

RU UK