Серийное производство грузовика с аккумуляторной батареей Mercedes-Benz eEconic начинается на заводе в городе Верте (федеральная земля Рейнланд-Пфальц). Первая машина отправится в датскую компанию по утилизации отходов Urbaser A/S. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Daimler Truck.
Mercedes-Benz eEconic – это второй грузовик из серии Special Trucks, который сошел с конвейера после начала серийного производства eActros. Следует отметить, что обе машины основаны на единой архитектуре. Однако, в отличие от своего предшественника, новая машина предназначена для работы в городских условиях. Модель eEconic была разработана совместно с клиентами, и, после серии интенсивных испытаний, с мая 2022 года была направлена для прохождения практических испытаний ряду потенциальных.
[the_ad id="36405"]
«От эскиза до готового прототипа и далее до серийного грузовика - теперь время пришло. С eEconic мы выпускаем на дороги первый серийный автомобиль с электроприводом, произведенный подразделение Special Trucks. Обмен мнениями с нашими клиентами показал: города и муниципалитеты хотят, чтобы их автопарки были нейтральными по выбросам углекислого газа. Особенно в крупных городах существует потребность в тихой, чистой и безопасной логистике и решениях по утилизации отходов. И мы предлагаем именно тот грузовик, который подходит для этого»
Ральф Форчер, глава подразделения специальных грузовиков Mercedes-Benz
В компании отмечают, что электрогрузовик eEconic будет производиться на существующей сборочной линии специальных грузовиков Mercedes-Benz параллельно и с грузовиками, которые оснащаются двигателями внутреннего сгорания.
Ключевые технические характеристики eEconic во многом идентичны характеристикам модели eActros. Система eEconic для сбора отходов дает возможность перекрыть подавляющее большинство типовых маршрутов за одну смену без промежуточных зарядок. Электрическая трансмиссия позволяет реализовать ровный пол в кабине, что облегчает перемещение по кабине и особенно удобно, когда водитель хочет выйти из автомобиля через откидную дверь со стороны пассажира. Еще одним преимуществом оборудования нового грузовика является панорамное остекление, а лобовое стекло с покрытием и обогревом Thermocontrol предотвращает запотевание стекла при всех типах погодных условий, тем самым улучшая обзор дороги вокруг автомобиля. Кроме того, экранирующее покрытие предотвращает нагревание внутри кабины в жаркую погоду. Основное преимущество в плане безопасности в городском движении: в стандартной комплектации eEconic оснащен системой Sideguard Assist S1R и системой помощи при экстренном торможении Active Brake Assist 5-го поколения.
Логист.Today напоминает, что ранее TRATON GROUP, Daimler Truck и Volvo Group объявили о запуске совместного предприятия, которое будет развивать зарядную инфраструктуру в Европе.
Узнать подробности можно из материала «Европейские автопроизводители создают совместную сеть зарядок для грузовиков»».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Госпогранслужба: пункт пропуска «Дьяково» временно прекращает работу
В АМЭУ опубликовали результаты исследования относительно возможности внедрения в Украине европути
Железнодорожные перевозки контейнеров в Украине выросли на 8%
