Эксперт из РФ: санкции добьют КамАЗ, единственная альтернатива – китайские грузовики

В ответ на нападение РФ на Украину, Евросоюз ввел масштабные санкции, которые очень больно ударили по гордости автопрома агрессора – КамАЗу. По всем признакам, российским перевозчикам придется перейти на китайские грузовики. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом 40ton.net.

Недавно КамАЗ официально объявил, что его отрезали от поставок немецких и американских комплектующих. В частности, речь идет о следующих компонентах:
- кабины нового поколения (Mercedes-Benz);
- коробки передач (ZF);
- двигатели (Cummins);
- топливные системы (Bosch).

На данный момент из имеющихся запасов предприятие собирает последние грузовики, которых получится примерно 500 штук. В отраслевых СМИ РФ также отмечают, что помимо этого КамАЗу требуются большое количество более мелких комплектующих, производство которых также зависело от западных компаний. Исходя из всего вышеперечисленного, эксперты делают вывод, что в ближайшее время автопроизводитель не сможет выпускать сколь-либо конкурентоспособные автомобили.

[the_ad id="36405"]

К аналогичному выводу пришел и директор раллийной команды ГАЗ, который тесно связан с министром транспорта РФ. В интервью он заявил, что КамАЗ обречен импортировать комплектующие из-за рубежа, потому что единственной возможной альтернативой будет технологический откат его грузовиков к уровню 80-х годов прошлого века. В текущих условиях заменить запчасти западных компаний можно только продукцией из Китая или Турции. Однако в первые несколько лет это обязательно приведет к удорожанию автомобилей и ухудшению их качества в результате «отсутствия нормального сборочного производства и неумения совмещать технологии».

С учетом того, что в сейчас рынок РФ из-за санкций ЕС и бойкота производителей полностью отрезан от грузовиков «большой семерки», единственной альтернативой остаются автомобили из Китая. Чиновник также предположил, что бизнес теперь будет переориентироваться на китайские грузовики, потому что они будут качественнее и функциональнее, чем КамАЗы. Таким образом, автомобили из Поднебесной будут дорожать и приобретать спрос.

Логист.Today напоминает, что ранее польское издание «Республика» (Rzeczpospolita) сообщило об аналогичной ситуации, которая происходит в легковом автомобилестроении РФ. Цены на китайские бренды у российских дилеров уже взлетели. Автомобили Haval местной сборки подорожали на 40%, а в дилерских центрах Chery, Geely и Changen цены выросли на 20-30%.

Все это происходит на фоне полного отсутствия поставок автомобилей дилерам западных брендов и остановки сборочного производства. Также остановилось производство на ВАЗе, потому что его новейшие модели в значительной степени основаны на технологиях Renault.

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram