На прошлой неделе в Бельгии прошли переговоры между профсоюзами водителей грузовиков и работодателями, которые закончились подписанием социального соглашения, предусматривающего увеличение зарплаты и другие изменения в транспортной отрасли. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом lpost.be.

Одной из причин встречи является неудовлетворенность водителей условиями работы в период карантинных ограничений, введенных во время пандемии коронавируса. Кроме того, бельгийский бизнес постарался заранее предпринять шаги, что исключат развитие в стране “британского” сценария, когда из-за отсутствия водителей прекращается поставка товаров и продуктов в магазины и топлива на АЗС.

В итоге стороны договорились о повышении заработной платы на 0,4% с 1 января 2022 года. А вот дальше идут нестандартные пункты договора. В частности, водители получат новую компенсацию за использование велосипеда в размере 0,24 евро/км. Данные изменения коснутся 72 тыс. бельгийских работников транспортного сектора. Кроме того, каждый бельгийский водитель, проработавший не менее 175 дней в период с 01 марта 2020 года по 31 мая 2021 года, должен получить 250 евро единовременного бонуса за работу в условиях пандемии.

Второе важное нововведение – с 1 января 2023 года в Бельгии должны вступить в силу новые правила, которые будут разделять водителей в зависимости класса автомобилей и типов грузов. В частности, в отношении водителей цистерн ADR будут действовать иные социальные правила, чем в отношении их коллег, доставляющих обычные грузы фурами. Повышенная заработная плата и льготы должны компенсировать им не только более высокий профессиональный риск, но и необходимость более частого обучения. Таким образом бельгийцы хотят избежать оттока профессиональных водителей из отрасли.

В свою очередь, по условиям договора профсоюзы предоставляют гарантии, что в 2021-2022 годах автоперевозчики не будут объявлять забастовок и станут соблюдать социальный мир.

Логист.Today напоминает, что несколько недель назад Ирландия заявила о планах решить проблему нехватки водителей грузовиков, заключив сделку о взаимном признании водительских удостоверений с четырьмя новыми странами, в число которых входит Украина.

Узнать подробности можно из материала «Ирландия хочет привлечь украинских дальнобойщиков для решения проблемы нехватки водителей».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram