Украина начинает процесс обновления грузового парка вагонов, который должен дать толчок для развития отечественного вагоностроения и поможет улучшить качество железнодорожных перевозок. Об это Логист.Today узнал из информации, опубликованной пресс-службой Министерства инфраструктуры Украины (МИУ).

Для отдельных типов грузовых вагонов МИУ предлагает поэтапное уменьшение срока продления их эксплуатации до нормативного срока службы. Сроки продления грузовых вагонов будут уменьшаться поэтапно со следующего года и вплоть до 2028 года.

Планируется ввести следующие сроки продления эксплуатации грузовых вагонов:

– для полувагонов – с 2022 года до 20 лет, а с 2028 года срок эксплуатации не будет продолжаться;
– для зерновозов – с 2022 года до 30 лет, а с 2028 года срок эксплуатации не будет продолжаться.

Такие сроки заложены в концепции Программы обновления парка грузовых вагонов, которая рассчитана до 2028 года.

Однако на грузовые вагоны предприятий технологического железнодорожного транспорта, предназначенных для перемещения грузов в производственных целях в пределах их территории, указанные изменения распространяться не будут.

Логист.Today напоминает, что сейчас из имеющихся 174 тыс. грузовых вагонов более половины (54%) находятся за пределами нормативного срока эксплуатации. Изношенные грузовые вагоны с неисправными рамами и кузовами попадают во внеплановые ремонты практически после каждой выгрузки или же перед каждой погрузкой.

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram