Вторая страна ЕС решила использовать наклейки о «слепых зонах» для грузовиков

Дорожное ведомство Испании решило последовать примеру Франции и ввести маркировку «слепых зон» для коммерческих автомобилей. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Главного управления дорожного движения Испании (DGT).

28 сентября 2021 года вступила в силу специальная инструкция Главного управления дорожного движения Испании, согласно которой на коммерческих транспортных средствах должен присутствовать специальный знак, предупреждающий о так называемых «слепых зонах» автомобилей.

По мнению чиновников из DGT, использование наклейки «слепая зона» должно уменьшить количество аварий с участием грузовиков и уязвимых участников дорожного движения, то есть велосипедистов, мотоциклистов и пешеходов. Однако, в отличие от Франции, в Испании использование знака носит рекомендательный характер, поэтому за его отсутствие на транспортном средстве перевозчиков штрафовать не будут.

Утвержденные DGT знаки имеют изображение транспортного средства и уязвимого участника движения, а также надпись: «Опасно. Мертвая зона!» Для каждого типа транспортного средства используется своя символика. Наклейки будут доступны только в авторизованных точках продаж и должны соответствовать техническим требованиям (размеры, используемый материал и т.д.).

DGT рекомендует использовать наклейки с предупреждениями о «слепых зонах» на следующих типах транспортных средств:

- транспортные средства для перевозки людей с числом мест более 9, включая водителя, категорий M2 и M3 (микроавтобусы, автобусы, туристические автобусы);
- транспортные средства для транспортировки грузов категорий N1 (полная масса менее 3,5 т), N2 (полная масса от 3,5 до 12 т) и N3 (полная масса более 12 тонн);
- специальные транспортные средства, предназначенные для вывоза мусора в городских условиях, категорий N2 и N3.

В рекомендациях предусмотрены исключения, которые относятся к транспортным средствам, конструктивные особенности которых не позволяют наклеивать знак. К ним относятся автовозы, контейнеровозы и платформы.

В документе DGT также указывается, что наклейки «слепая зона» не должны закрывать другие предупреждающие таблички, сигналы, фары или осветительные устройства, которые должны быть установлены на этих транспортных средствах в соответствии с правилами.

Количество наклеек и их расположение различаются в зависимости от типа транспортного средства, хотя высота их размещения установлена в диапазоне от 0,9 до 1,50 м от земли. Автобусы, фургоны и грузовики с жесткой рамой могут иметь 3 наклейки: 2 по бокам и 1 сзади. Грузовики с полуприцепом должны оснащаться 5 знаками: 2 по бокам на тягаче, 3 - на полуприцепе (2 по бокам и 1 сзади). А вот на мусоровозах рекомендуется крепить 4 наклейки: 2 по бокам на кабине и еще 2 - по бокам сзади.

Полную информацию о наклейках для «слепых зон» можно узнать по ссылке (на испанском языке).

Логист.Today напоминает, что в декабре 2020 года Международный союз автомобильного транспорта (IRU) направил в Европейскую комиссию два письма, в которых высказал свое отрицательное отношение к инициативе властей Франции оснастить все тяжелые грузовые автомобили, осуществляющие свою деятельность на территории страны, наклейками, что помечают «слепые зоны» транспортных средств.

Узнать подробности можно из материала «IRU выступил против наклеек для «слепых зон» на грузовики во Франции».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram