Реальная зарплата водителей грузовиков в Польше: 18 тыс. злотых – это миф

В Польше водители грузовиков в среднем зарабатывают больше, чем представители других профессий. Однако за это им приходится расплачиваться проблемами со здоровьем и разлукой с семьей. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом gloswielkopolski.pl.

Издание попробовало найти ответ на вопрос, а сколько же реально зарабатывают профессиональные водители в Польше? Ответ получился стандартный: все зависит от обстоятельств. Например, на размер оплаты труда влияют график работы: пятидневка (с понедельника по пятницу), системы 2/1 (2 недели в рейсе, 1 неделя дома) и 3/1, а также длительные поездки у дальнобойщиков (2-3 месяца в рейсе, 1 месяц дома). Кроме того, водители на международных маршрутах зарабатывают больше, чем на внутренних.

Издание провело анализ объявлений о вакансиях для водителей грузовиков (категория C), которых полно в Интернет, и выяснило, что работодатели предлагают заработную плату от 7 000 до 11 000 злотых (примерно от 1 530 до 2 410 евро) «грязными». В одном из объявлений была указана зарплата в размере 18 000 злотых (примерно 3 940 евро). На подобное один из водителей заявил, что это миф, так много никто не зарабатывает.

В отчете Польского института автомобильного транспорта «Заработок профессиональных водителей в Польше» указано, что средний «чистый» заработок водителей в 2020 году составил 6 211 злотых (примерно 1 360 евро). В него входят суточные (оплата питания водителя), единовременная выплата (плата за непредоставление жилья), бонусы и прочее (километраж или дневная заработная плата). Это больше, чем средний заработок в Польше, который в 2020 году составил 5 100 злотых (примерно 1 116 евро) «грязными» или 3 684 злотых (примерно 806 евро) на руки.

Согласно данным отчета «Заработок профессиональных водителей в Польше»:
- 94% респондентов зарабатывает около 7 000 злотых (примерно 1 530 евро) «чистыми»;
- 93% работает на международных перевозках;
- размер оплаты не зависит от стажа работы в конкретной транспортной компании;
- чаще всего оплата зависит от протяженности маршрутов: самый большой «чистый» заработок при графике 4/1 – 7 500 злотых (примерно 1 640 евро), 3/1 – 7 000 злотых (примерно 1 530 евро), 2/1 – 6 900 злотых (примерно 1 510 евро), пятидневка – 6 250 злотых (примерно 1 368 евро);
- работа в пределах Польши или на местных маршрутах позволяет профессиональному водителю чаще или почти ежедневно бывать дома. В этом случае заработок самый низкий - от 4300 до 5000 злотых (примерно от 941 до 1 100 евро) «чистыми».

В кабине грузовика водителя Игоря есть все: плита, чайник и микроволновка, потому что в Польше он ест в барах, а в других странах Европы готовит сам.

По закону, в течение дня водители могут управлять автомобилем в общей сложности 9 часов, при этом максимальное время непрерывного вождения - 4,5 часа. После этого водитель должен остановиться на перерыв длительностью не менее 45 минут. Все регистрируется тахографом.

Водитель Давид рассказал, что уезжает в рейс 3 раза в неделю примерно на 20 часов, при таком графике он зарабатывает «чистыми» около 5 000 злотых (примерно 1 100 евро).

Логист.Today напоминает, что в апреле отраслевое издание Freight Waves провело исследование, чтобы узнать сколько зарабатывают водители грузовиков по всему миру. В ТОП-10 стран с самыми высокими зарплатами дальнобойщиков вошли 7 европейских государств.

Узнать подробности можно из материала «Исследование: 10 стран с самыми высокими зарплатами дальнобойщиков».