Перевозчик из США предлагает рекордную зарплату водителям с опытом
В США существует огромная нехватка водителей грузовиков, и, как сообщается, ситуация только усугубляется. Одна компания из Техаса решила по-своему бороться с этой проблемой, предлагая дальнобойщикам с опытом работы неслыханную зарплату. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного изданием Actu Transport Logistique.
Джим Гранди, глава американской транспортной компании Sisu Energy, столкнувшись с серьезной нехваткой квалифицированных водителей, наделал шуму по всей Атлантике. В поисках водителей для своего техасского объекта он разместил объявление, в котором опытным специалистам предлагается зарплата в размере от 12 тыс. до 14 тыс. долларов в неделю. Перевозчик оправдывает такие расценки тем, что в стране трудно найти водителей. Через несколько дней после того, как пост с этим предложением появился в соцсетях, компания приобрела репутацию, выходящую далеко за пределы Техаса.
«Найти водителей очень сложно. Текущая ситуация на рынке заставляет нас искать решения для борьбы с нехваткой квалифицированных кадров [...]. Когда разразилась пандемия, многие дальнобойщики ушли из отрасли, потому что не было столько товаров и тарифы на перевозку таких грузов, как бензин, упали. Теперь спрос снова вырос, но с меньшим количеством водителей грузовиков надвигается массовый дефицит»
Джим Гранди, глава транспортной компании Sisu Energy
Дефицит таков, что уже многие годы перевозчики вынуждены проявлять изобретательность в плане компенсации: необлагаемые налогом бонусы к пенсии, взносы на медицинское страхование или оплачиваемые отпуска, которые стали стандартом в отрасли. Бонусные выплаты всем, кто помогает нанять водителя, также стали обыденным явлением, как и предоставление онлайн-обучения для новичков.
К сожалению для молодежи, желающей заняться грузоперевозками, техасская компания ищет только опытных водителей, поскольку страховка не распространяется на тех, кто моложе 25 лет и имеет стаж вождения менее двух лет. Хотя недавно президент и исполнительный директор Американской ассоциации грузоперевозок (ATA) Крис Спир сообщил, что его организация настаивает на изменениях.
«Стремясь решить проблему нехватки водителей грузовиков, ATA и более 100 организаций добиваются снижения минимального возраста для водителей грузовиков с 21 года до 18 лет. Если мы можем обучать 18-летних воевать и защищать нашу свободу за рубежом, я уверен, что мы сможем обучить их пересекать границы штатов на грузовике класса А»
Крис Спир, исполнительный директор Американской ассоциации грузоперевозок
Узнать подробности можно из материала «Спа, тренажерка и лаборатория сна: перевозчик из США открыл роскошный центр отдыха для своих водителей».
