Пандемия и последовавшие за ней локдауны продолжают сильно сказываться на железнодорожном транспорте. Карантинные ограничения повлияли как на пассажирские, так и на грузовые перевозки, со средними убытками до 30 млн евро в неделю. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Сообщества европейских железнодорожных и инфраструктурных компаний (CER).
По сравнению с показателями 2019 года доходы от пассажирских перевозок остаются вдвое ниже, чем в докризисные времена (до -51%). Доходы от грузовых перевозок также снижаются, а операторы инфраструктуры сообщают о росте убытков – с -8% летом 2020 года до -13% в 1 квартале этого года. Таковы результаты последнего «Трекера воздействия COVID», проведенного в апреле Сообществом европейских железнодорожных и инфраструктурных компаний (CER).
Это исследование наглядно показывает, что продолжающаяся пандемия по-прежнему влияет на железнодорожный транспорт. Так, доходы от грузовых перевозок упали с -3% в декабре 2020 года до -10% в 1 квартале 2021 года. При этом в феврале убытки отрасли достигли показателя в 11%. По данным CER, в марте средние убытки составляли 30 млн евро в неделю (в 27 странах ЕС).
Данные об инфраструктуре, впервые изученные в апреле 2021 года, показали резкое снижение доходов операторов (-13%). Убытки в первом квартале 2021 года почти такие же, как в первой половине 2020 года – в самом начале пандемии COVID. Сообщается, что причин для этого несколько, но их влияние еще не установлено.
Как заявляют в CER, ж/д сектору срочно необходима выборочная финансовая поддержка для смягчения негативного воздействия COVID-19, а также для его восстановления и будущего роста.
«Достижение целей Европейского зеленого курса потребует значительного перераспределения транспортных потоков на железную дорогу. Ж/д транспорт способен поддержать как восстановление, так и переход Европы к устойчивому развитию, но нам необходимо обеспечить, чтобы он выстоял после этого кризиса. Существенная компенсация текущих потерь, а также снижение расходов для операторов с компенсацией связанных упущенных доходов необходимы, чтобы помочь сектору пережить этот трудный период»
Альберто Маццола, исполнительный директор CER
Узнать подробности можно из материала «UIRR одобрила инициативу по поддержке железнодорожного транспорта, но просит не забывать о комбинированных перевозках».
Интересное
Секреты эффективных продаж услуг в транспортно-логистической сфере
Ford запускает беспилотную доставку пиццы в США
«Сводки с границы» 21 декабря 2022 года по состоянию на 13:20 (по Киеву)
