Не каждый водитель грузовика, который нарушает ПДД в Германии, получает одинаково высокий штраф. Например, сумма штрафа за одно и то же нарушение для некоторых иностранных дальнобойщиков иногда на 50% меньше, чем для их коллег из других стран. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного изданием dvz.de.

На официальную скидку в Германии могут рассчитывать граждане 21 страны, в том числе 7 государств-членов ЕС. Водители из Польши, Чехии, Венгрии и Хорватии получают скидку в размере 25%, дальнобойщики из Болгарии, Литвы и Латвии – 50%. Водители грузовиков из Азербайджана также платят только 50% от общей суммы. То же самое касается граждан Албании, Монголии, Казахстана и Беларуси.

Сообщается, что такие льготы включены в официальную инструкцию от 2017 года, которую должен выполнять каждый сотрудник Федерального управления грузовых перевозок (BAG). Скидки распространяются исключительно на водителей и применяются, когда сумма штрафа превышает 250 евро. Размер скидок регулируется Законом об административных правонарушениях (OwiG), в котором говорится, что «необходимо принимать во внимание вину нарушителя, а также и его экономические обстоятельства». Тем не менее, такие льготы не распространяются на небольшие штрафы или на взыскания, налагаемые на перевозчиков.


Стефан Пфайффер из Баварской дорожной полиции объясняет, как это работает на практике. В случае административного правонарушения на сумму более 55 евро полиция удерживает штраф в качестве залога, а затем переводит его в BAG. Сумма удержанного штрафа определяется на основе общенационального каталога штрафов.


«Если у нарушителя нет или имеется меньше наличных денег […] будет удержана только имеющаяся сумма. Из соображений соразмерности следует также учитывать, чтобы в конечном итоге у водителя остались средства, чтобы заправиться или поесть во время рейса. BAG впоследствии решает, требовать ли выплаты оставшейся суммы»

Стефан Пфайффер, Баварская дорожная полиция


Однако, как сообщают в Федеральной ассоциации автомобильной транспортной логистики и утилизации Германии (BGL), ранее им не было известно о таком положении вещей. По словам представителя BGL Дирка Энгельгардта, в принципе, нет ничего плохого в том, что согласно Закону об административных правонарушениях учитывается экономическое положение водителя. Однако возникает вопрос, почему, например, гражданин Литвы может платить на 25% меньше, чем водитель из Польши или Венгрии. В связи с этим требуется срочная проверка адекватности имеющегося документа.

Логист.Today напоминает, что в марте Суд ЕС вынес важное постановление о штрафах водителям грузовиков, которые не предъявляют регистрационные листы тахографа во время придорожной проверки.

Узнать подробности можно из материала «Суд ЕС решил проблему штрафов за недостающие регистрационные листы тахографа».