Полуавтономное грузовое судно Deseo выполнило тестовый рейс между бельгийскими портами Зебрюгге и Антверпен. Удаленное управление баржей осуществлялось из наземного центра компании Seafar. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного изданием The Maritime Executive.
Развитие автономного судоходства сделало еще один шаг вперед. 16 февраля состоялся первый рейс грузового судна Deseo по Вестершельде – одной из самых оживленных рек в мире. Полуавтоматическое судно грузоподъемностью 400 TEU выполняло доставку контейнеров между бельгийскими портами Зебрюгге и Антверпен. Дистанционное управление осуществлялось с наземного контрольного пункта. В ходе испытаний на борту судна также находился опытный экипаж, который в случае необходимости мог взять управление баржей на себя.
В работе над проектом принимали участие многочисленные государственные учреждения Фландрии. Тестируемая технология автоматизации корабля была разработана бельгийской компанией Seafar, которая отвечала за дистанционное управление судном. Операторы в центре управления имеют в своем распоряжении ряд высокотехнологичных систем, которые опираются на искусственный интеллект, данные датчиков и технологию обнаружения объектов для обеспечения безопасной навигации.
Подобные тестовые проекты уже проводились в 2020 году на внутренних водных путях Фландрии и в порту Антверпена.
Логист.Today напоминает, что в начале недели власти городов Антверпен и Брюгге объявили об объединении своих портов. Процесс слияния займет около года, по завершению которого порты будут работать под названием «Порт Антверпен-Брюгге».Узнать подробности можно из материала «Порты Антверпен и Зебрюгге объявили о масштабном слиянии».