Порт Лос-Анджелеса запускает новую программу финансового стимулирования для более быстрого и эффективного перемещения грузовиков через свои терминалы. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой порта Лос-Анджелеса.

Администрация порта предлагает операторам терминалов два способа получения финансового вознаграждения: один за сокращение времени, необходимого для выгрузки и/или погрузки груза на автомобильный транспорт, а другой за выполнение обеих операций за один рейс грузовика.


«Эти передовые методы сейчас необходимы как никогда, чтобы снизить нагрузку на цепочку поставок из-за продолжающегося перегруза. Работа порта станет более динамичной, если грузовики будут быстро въезжать и покидать терминалы, и более производительной, если грузовик будет доставлять один контейнер и забирать другой в рамках одного рейса. Мы будем вознаграждать терминалы за лучшие производственные показатели»

Джин Серока, исполнительный директор порта Лос-Анджелеса


В соответствии с программой, одобренной Комиссией порта Лос-Анджелеса, терминалы, которые сократят время ожидания грузовиков на 5–20%, смогут заработать от $0,5 до $2,75 за загруженный или пустой 20-футовый контейнер. Размер вознаграждения может увеличиваться по мере сокращения время ожидания фур в очереди. Если в конкретный месяц среднее время ожидания грузовика на терминале составит 35 минут или меньше, максимальная ставка возрастет до $3 за загруженный или пустой контейнер.

Кроме того, терминалы смогут получить от $0,4 до $1,40 за загруженный TEU, если по крайней мере половина всех грузовиков, заходящих на их объекты, будут одновременно выгружать один контейнер и сразу забирать другой. Как и в предыдущем случае, размер вознаграждения будет увеличиваться по мере увеличения процентного соотношения двойных операций.

Для участия в программе контейнерные терминалы должны будут зарегистрироваться и предоставить дополнительную информацию о перемещении грузовиков. Данные будут собираться и обрабатываться при помощи технологии Port Optimizer – порт Лос-Анджелеса использует этот инструмент для информирования своих партнеров по цепочке поставок о статусе грузоперевозки, чтобы терминалы, автотранспортные компании, и другие участники перевозки могли заранее планировать и распределять ресурсы.

Запуск программы запланирован на 1 февраля. По предварительным данным, вознаграждения будут выплачиваться ежемесячно. В этом году на реализацию проекта администрация порта выделит около $7,5 млн.

Логист.Today напоминает, что прошлой весной американские порты Лос-Анджелес и Лонг-Бич ввели дополнительную плату для транспортных контейнеров в размере $20 за эквивалентную единицу в 40 футов. Новый сбор будет взиматься только с контейнеров, перевозимых дизельными грузовиками, и не будет применяться к грузовым автомобилям с нулевым уровнем выбросов.

Узнать подробности можно из материала «Порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич ввели новый сбор для дизельных грузовиков».