Европейский инвестиционный банк предоставил компании CargoBeamer кредит на строительство трех грузовых железнодорожных терминалов во Франции, Германии и Италии. Терминалы будут работать на инновационной системе автоматической погрузки и выгрузки прицепов. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании CargoBeamer.
В конце прошлого года группа Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) и компания CargoBeamer AG подписали соглашение о долевом финансировании строительства трех новых грузовых железнодорожных терминалов в Кале (Франция), Кальденкирхене (Германия) и Домодоссоле (Италия). Общая сумма инвестиции составила 12,6 млн евро. Проект финансируется в рамках инициативы Future Mobility Facility и будет реализован в период с 2020 по 2022 гг.
Технология CargoBeamer позволяет осуществлять «комбинированные автомобильно-железнодорожные перевозки» и перенаправить большинство грузовых автомобилей на железную дорогу. Запатентованная технология компании состоит из железнодорожных вагонов, инновационных отгрузочных терминалов и программного обеспечения для логистики.
Сообщается, что система CargoBeamer совместима с 80% грузовых прицепов, используемых в настоящее время, и, таким образом, предлагает более экологически чистую и конкурентоспособную альтернативу по сравнению с автомобильным транспортом.
«На европейский автомобильный транспорт по-прежнему приходится наибольшая доля внутренних грузоперевозок, что приводит к заторам на дорогах, загрязнению воздуха и выбросам парниковых газов. Поскольку ожидается дальнейший рост грузовых перевозок, переход на железнодорожный транспорт становится как никогда важным. Комбинированные транспортные решения, такие как автомобильный и железнодорожный транспорт, могут способствовать обезуглероживанию отрасли и сыграть важную роль в достижении наших целей по созданию более экологичного, устойчивого и эффективного транспортного сектора в Европе. Вот почему я очень рад, что ЕИБ, как климатический банк ЕС, поддерживает такую инновационную компанию, как CargoBeamer»
Амбруаз Файоль, вице-президент ЕИБ
Логист.Today также напоминает, что весной прошлого года литовская транспортная компания LG Cargo совместно с крупнейшим польским ж/д оператором PKP Cargo запустили новое интермодальное сообщение между Литвой и Нидерландами. Для перевозки полуприцепов используются платформы с технологией CargoBeamer.
Узнать подробности можно из материала «Новое интермодальное сообщение Литва – Польша – Нидерланды».
Интересное
Два независимых доклада о безопасности дорожного движения указывают на проблемы с грузовыми автомобилями
«Укртрансбезопасность» назвала топ-аргументы нарушителей ГВН, отклоненные в судах
Под Киевом задержали уникальный "грузовик-поезд"
