Польша и Венгрия проиграли апелляцию в Суд ЕС на реформу, усиливающую права наемных рабочих в странах Евросоюза. Об этом Логист.Today узнал из пресс-релиза, опубликованного на официальном сайте Суда Европейского союза (CJEU).

Суд Европейского Союза отклонил иск Польши и Венгрии об отмене директивы о размещении работников из одного государства ЕС в другом государстве-члене. Согласно положениям директивы, командированные рабочие должны получать вознаграждение в соответствии со стандартами, действующими в принимающей стране. А через 12 (в некоторых случаях 18) месяцев, их условия занятости де-факто приравниваются к местным. Это обеспечивает большую защиту специалистов, работающих по найму.


«Учитывая изменения на внутреннем рынке после последовательных расширений Европейского Союза, законодательные органы ЕС могут провести переоценку интересов предприятий, пользующиеся преимуществом свободы предоставления услуг и интересов своих работников, командированных в принимающее государство-член, чтобы гарантировать, что свобода предоставления услуг осуществляется этими предприятиями и предприятиями, учрежденными в принимающем государстве-члене, на равных условиях»

Выдержка из пресс-релиза Суда ЕС


Директива была принята в 2018 году большинством голосов. Польша и Венгрия были против этих нововведений, Литва, Латвия, Хорватия и Великобритания воздержались. Как сообщают в издании Rzeczpospolita, больше всего реформа ударила именно по польским компаниям, потому что около четверти командированных работников в ЕС являются выходцами из этой страны.

Представители Польши и Венгрии утверждали, что положения директивы являются дискриминирующими. Они ограничивают свободу предоставления услуг и предположительно базируется на неправильной правовой основе. CJEU полностью отклонил обе жалобы.


«Для наилучшего достижения цели, преследуемой Директивой 96/71, с учетом изменившихся обстоятельств, законодательный орган ЕС скорректировал баланс, заложенный в этой директиве, путем усиления прав командированных работников в принимающем государстве-члене, чтобы конкуренция между предприятиями, направляющими работников в это государство, и предприятиями, учрежденными в этом государстве, развивалась на более равных условиях»

Выдержка из пресс-релиза Суда ЕС


Более того, Суд ЕС пришел к выводу, что изменения, внесенные директивой, не повлияли на конкуренцию, поскольку более эффективные и продуктивные сотрудники по-прежнему имеют преимущество. Напротив, закон призван обеспечить высокий уровень занятости и адекватную социальную защиту работников из более бедных государств-членов.

Логист.Today напоминает, что в январе в Калифорнии вступил в силу закон АВ 5, который приравнивает водителей, которые раньше считались независимыми подрядчиками, к наемным рабочим. Компании-перевозчики, в том числе Uber, выступили резко против нововведения.

Узнать подробности можно из материала «Подрядчик или наемный рабочий: в Калифорнии фирмы-перевозчики бастуют против нового закона».