На прошлой неделе дорожная полиция городка Вернек провела специальные проверки на автотрассе A7. Основное внимание здесь уделялось грузовикам, которые были оснащены чрезмерным количеством осветительных приборов, что является недопустимым по немецкому законодательству. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Главного управления полиции в Нижней Франконии (федеральная земля Бавария).

Как заявили баварские правоохранители, из-за раннего наступления сумерек и темноты в осенние и зимние месяцы для безопасности дорожного движения очень важно правильно использовать осветительное оборудование на транспортных средствах. Например, неправильно установленные световые приборы могут создать эффект бликов или существенно изменить внешний вид транспортного средства. Это представляет опасность для других участников дорожного движения.

Во время проверки полиция выявила 12 тюнингованных грузовых автомобилей с избыточным количеством осветительных приборов. В отношении всех водителей были возбуждены дела об административных правонарушениях, поскольку технические изменения сделали лицензии на эксплуатацию данных транспортных средств недействительными.

Помимо штрафа в 180 евро, водители заработали по одному штрафному очку. Помимо этого, грузовикам было разрешено продолжить дальнейшее движение только после того, как будет демонтировано не предусмотренное производителей осветительное оборудование.

Правоохранители предупредили, что и в дальнейшем будут проводить подобные проверки, так как избыточное освещение на грузовике может ослеплять других участников дорожного движения.

Логист.Today напоминает, что в начале декабря сотрудники Федерального управления грузовых перевозок Германии (BAG) совместно с полицией задержали недалеко от Франкфурта-на-Майне (федеральная земля Гессен) тюнингованный тягач Scania, который оказался кладезем технических изменений, запрещенных по немецкому законодательству.


После проверки грузовика, помимо избыточного количества осветительных приборов и огромного «кенгурятника», у инспекторов BAG появились претензии к рабочему месту водителя, выхлопной системе, шинам, ограничителю скорости и даже к устройству взимания платы за проезд.

В рамках популярного нынче тюнинга, штатное рулевое колесо было заменено на классическое бакелитовое. Кроме того, владелец автомобиля заменил водительское кресло. По мнению инспекторов BAG, эти модификации недопустимыми, так как не получили официального одобрения от уполномоченных органов.

Грузовик также был оборудован тройником, то есть вторым открытым выпускным отверстием для выхлопной системы, расположенным перед глушителем и катализатором. Этот элемент управлялся с помощью кнопки и сильно меняет звук выхлопа автомобиля. BAG сочла это незаконным из-за ухудшения состава выхлопных газов и недопустимого увеличения шума.

Следующими на очереди были шины. Их размер оказался больше, чем тот, который официально занесен в тахограф. Таким образом, показания тахографа были не совсем правильными, а ограничитель скорости не выполнял свою роль. Хотя сам ограничитель все равно доработали, позволив разгоняться грузовик до 100 км/ч.