Регулирующие органы США проведут опрос, чтобы получить более четкое представление о том, как разные участники транспортной отрасли относятся к интеграции автономных транспортных средств класса 8. Об этом Логист.Today узнал из документа, опубликованного в Федеральном Реестре США.

3 ноября Федеральное управление безопасности автотранспортных компаний США (FMCSA) объявило о старте проекта по сбору информации под названием «Операционная концепция работы автопарка (CONOPS) для управления смешанным автопарком».

В агентстве обеспокоены тем, что технический прогресс движется настолько быстро, что автопарки и другие участники транспортной отрасли не успевают планировать развертывание автономных технологий в повседневных операциях. Это, в свою очередь, может отрицательно повлиять на будущее всей индустрии грузоперевозок и сопутствующих отраслей, утверждают в Управлении.

В рамках проекта Управление планирует опросить около 2 тыс. респондентов, в том числе госслужащих, представителей страховых компаний, менеджеров коммерческих автопарков и водителей грузовиков. Такие опросы будут проводиться во время выездных презентаций технологии автономных грузовиков, или как ее называют в FMCSA «автоматизированной системы вождения».

Исследование будет проводиться в 3 этапа:

  • ознакомление заинтересованных сторон с технологией автономного вождения;
  • сбор качественных данных о мнениях и восприятии технологии до и после презентации;
  • использование данных, чтобы убедиться, что проект охватывает основные проблемы отрасли.


«Хотя грузовики, оснащенные автоматизированными системами вождения (ADS), должны повысить безопасность, производительность и эффективность, неясно, как эти автомобили могут быть интегрированы в операции автопарка с обычными грузовиками для операций смешанного парка. Отражением этой проблемы является вопрос, который часто задают перевозчики: как я могу интегрировать ADS в работу моего автопарка? FMCSA требуется информация от представителей отрасли грузоперевозок относительно их мнения и восприятия ADS»

Федеральное управление безопасности автотранспортных компаний США (FMCSA)


Логист.Today также напоминает о том, что по данным прошлогоднего исследования, проведенного юридической фирмой Kennedys, внедрение полностью автономного судоходства займет несколько десятилетий, несмотря на бурное развитие технологии и постоянную рекламу, утверждающую, что беспилотные суда – это будущее морской индустрии.

Эти данные являются результатом опроса среди 6 тыс. респондентов в таких странах, как Великобритания, США, Австралия, Китай, Сингапур и Гонконг.

Узнать подробности можно из материала «Исследование: внедрение автономного судоходства растянется на десятилетия».