Датский перевозчик Maersk расторг контракт с DB Schenker после попытки немецкой компании переманить клиентов у его транспортно-экспедиторского подразделения Damco. Maersk также отменяет кредитные условия обслуживания, из-за чего DB Schenker будет вынужден оплачивать все будущие бронирования наличными. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного изданием Port and Terminal.

Между компаниями Maersk и DB Schenker возникли разногласия после того, как немецкая логистическая компания попыталась переманить клиентов Damco. Как сообщают немецкие СМИ, в решении расторгнуть соглашение с DB Schenker лично участвовал генеральный директор Maersk Сорен Скоу.

Damco – это объединенный бренд логистической деятельности Maersk Group, ранее известной как Maersk Logistics and Damco. Damco является восьмой по величине транспортно-экспедиторской компанией в мире с 10 тыс. сотрудников в более чем 93 странах. Ранее в Maersk заявили о планах закрыть Damco как независимую компанию.

В DB Schenker, в свою очередь, решили воспользоваться ситуацией, надеясь извлечь выгоду из неуверенности среди клиентов Damco. Сообщается, что в начале сентября DB Schenker разослал клиентам транспортно-экспедиторской компании письма с предложением взять на себя краткосрочные контракты на тех же условиях.


«Последнее, что сейчас нужно грузоотправителям, – это дальнейшая неопределенность. Мы делаем предложение всем тем, кто сейчас ищет уверенность в будущем и надежность»

Торстен Майнке, член совета директоров по воздушным и морским перевозкам DB Schenker


Согласно источникам немецкого издания Hansa International, попытка DB Schenker переманить клиентов Maersk настолько разозлила Сорена Скоу, что он также дал распоряжение отменить кредитное обслуживание немецкого перевозчика. Теперь DB Schenker будет вынужден платить наличными за каждый из своих заказов, утверждают в издании ShippingWatch.

Логист.Today также напоминает о том, что ранее компания AP Moller-Maersk анонсировала стратегические изменения, которые еще больше улучшат качество обслуживания клиентов и предоставят комплексные услуги. В рамках реорганизации бренд Safmarine будет интегрирован в Maersk, чтобы расширить доступ клиентов к глобальному интегрированному предложению.

Кроме того, предложения брендов Damco Air и LCL (Less than Container Load) будет объединено с продуктами Maersk в области логистики и услуг, тем самым дополнив его комплексное предложение. В дополнение к этому будет внедрена более упрощенная и ориентированная на клиента глобальная организация подразделения Ocean & Logistics.

Узнать подробности можно из материала «AP Moller-Maersk реорганизует подразделение Ocean & Logistics. Грядут увольнения».