Чтобы поддержать переход портовой индустрии Сингапура к будущему с низкими выбросами СО2, Морское и портовое управление Сингапура и Сингапурский морской институт (SMI) объявили совместный конкурс на предложения по электрификации портовых судов. Предложения должны вноситься консорциумами, включающими представителей отрасли и высших учебных заведений/исследовательских институтов. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Морского и портового управления Сингапура (MPA).

В заявлении MPA говорится, что 9 млн сингапурских долларов ($6,5 млн) будут выделены из фонда Maritime Green Future, который будет зарезервирован для софинансирования подобных портовых проектов.

В предложениях должны быть указаны коммерчески готовые полностью электрические портовые суда и/или взаимодействующая береговая зарядная инфраструктура для электрических судов, работающих в порту Сингапура.


«Сингапур намерен инвестировать в технологии декарбонизации морской среды. Этим призывом мы хотим стимулировать совместные усилия по генерированию инновационных идей и способствовать обмену опытом в области электрификации судов между промышленностью и научными кругами. Мы с нетерпением ждем возможности совместного создания решений с нашими отраслевыми партнерами и высшими учебными заведениями, чтобы сделать наш порт более устойчивым»

Кеннет Лим, технический директор MPA и старший директор по инновациям


В свою очередь, исполнительный директор SMI доктор Санджай К. Каттан заявил, что зеленая цепочка поставок – это будущее судоходства, и для того, чтобы Сингапур сохранил свой статус передового центра, инновации должны способствовать трансформации судоходной отрасли посредством совместного творчества.


«Чтобы ускорить наши усилия по декарбонизации местной индустрии портовых судов, мы приглашаем новаторов в отрасли возглавить консорциум с нашими местными исследователями, чтобы оказать влияние в нашей борьбе с изменением климата»

Санджай К. Каттан, исполнительный директор SMI


Логист.Today напоминает, что недавно южнокорейская верфь Hyundai Samho Heavy Industries построила первый в мире мегаконтейнеровоз, работающий на сжиженном природном газе (СПГ). Корабли на СПГ рассматриваются Международной морской организацией (IMO) как более экологичная альтернатива судам на обычном топливе.

Узнать подробности можно из материала «Hyundai построил первый в мире мегаконтейнеровоз на СПГ».