Согласно данным нового отчета Port Tracker, в текущем году из-за пандемии COVID-19 ввоз товаров контейнерами в США ритейлерами достигнет самого низкого уровня за четыре последних года. Об этом Логист.Today узнал сообщения, опубликованного пресс-службой Национальной федерации розничной торговли США (NRF).
Основным тезисом нового отчета Port Tracker, который был опубликован 10 августа Национальной федерацией розничной торговли (NRF) и морской консалтинговой компанией Hackett Associates, является подтверждение предположения экспертов, что в 2020 году из-за продолжающейся пандемии COVID-19 объемы ввоза контейнеров ритейлерами в США упадут до самого низкого уровня, начиная с 2016 года.
Авторы отчета пояснили, что количество импортируемых грузов не коррелирует напрямую с розничными продажами или занятостью, потому что они учитывают исключительно количество грузовых контейнеров, ввезенных в США, а не стоимость товаров внутри них.
Вице-президент NRF по цепочке поставок и таможенной политике Джонатан Голд указал в отчете, что экономика восстанавливается, но розничные торговцы стараются не импортировать больше, чем они могут продать.
В Port Tracker отмечено, что в июне, самом последнем месяце, по которому имеются данные, в контейнерных портах США было обработано 1,61 млн TEU, что на 4,9% больше по сравнению с маем, но на 10,5% меньше аналогичного показателя прошлого года.Согласно прогнозу, опубликованному в отчете, показатели обработки контейнеров в портах будут иметь следующие значения:
Если приведенные оценки сбудутся, то общий показатель 2020 года, который прогнозируется на уровне 19,6 млн TEU, будет на 9,4% ниже по сравнению с результатом 2019 года. Таким образом, это будет самый низкий объем перевалки контейнеров, начиная с 2016 года, когда порты США обработали 19,1 млн TEU. Объем перевалки в первой половине 2020 года составил 9,5 млн TEU, продемонстрировав снижение на 10,1% в годовом исчислении.
Основатель Hackett Associates Бен Хакетт в отчете отметил, что показатели контейнерных перевозок по-прежнему изменяются из-за продолжающегося воздействия кризиса, вызванного пандемией COVID-19, и ожидается, что конечный результат приведет к отсутствию традиционного пикового сезона.
Логист.Today напоминает, что в начале июня сервис Sea-Intelligence зафиксировал рекордное снижение объема морских контейнерных перевозок на 3,96 млн TEU. Столь резкое сокращение рынка обусловлено отменой рейсов крупными судоходными линиями из-за падения спроса на перевозки.Узнать подробности можно из материала «Мировой рынок морских контейнерных перевозок сократился на 4 млн TEU».