Транспортная компания Van der Vlist разработала специальный прицеп, чтобы выполнить заказ на доставку большой партии вагонов для метро из Испании в Брюссель. Об этом Логист.Today узнал сообщения, опубликованного пресс-службой компании Van der Vlist.

Компания из Брюсселя заказала в Испании 43 поезда для метрополитена, каждый из которых состоит из 6 вагонов. Таким образом, в общей сложности требовалось перевезти на грузовиках 258 вагонов.


Столь сложную задачу взялась осуществить транспортная компания Van der Vlist, которая для выполнения заказа разработала специальный прицеп, оснащенный лебедкой, рельсовой платформой и пандусами. Подобная конфигурация прицепа позволяет загружать и выгружать вагоны метро водителями и инженерами перевозчика без привлечения сторонних специалистов.


Из-за размеров и полной массы загруженного транспортного средства на начальном этапе проекта возникла серьезная проблема с поиском подходящего маршрута, который бы позволил без препятствий осуществлять нестандартную перевозку в большом объеме. Однако она была успешно решена и первые доставки вагонов уже были успешно осуществлены. По просьбе заказчика все вагоны транспортировались полностью закрытыми специальным тентом, чтобы избежать повреждений.


В депо метро инженеры Van der Vlist разгрузили вагоны и соединили их в поезда, полностью подготовив для ввода в эксплуатацию в 2021 году. Власти Брюсселя планируют запускать два полных поезда в среднем каждые семь недель.

Логист.Today напоминает, что в середине июня текущего года после нескольких месяцев планирования, штутгартская грузовая транспортная компания Paule выполнила заказ Maschinenbau Scholz, доставив бак колоссальных размеров.

Узнать подробности можно из материала «Четыре Mercedes-Benz Actros доставили гигантский напорный бак».