После нескольких месяцев планирования, штутгартская грузовая транспортная компания Paule выполнила заказ Maschinenbau Scholz, доставив бак колоссальных размеров. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой концерна Daimler AG.

Особой проблемой при перевозке данного негабарита был высокий центр тяжести бака, который весил примерно 175 тонн, имел длину 25 метров и диаметр около 7 метров. Груз был закреплен на прицепе с сопряженной платформой с 22 осями. Поэтому превышение угла наклона более 5º было критическим и не должно было допускаться при транспортировке. Гидравлические платформы были отрегулированы на 1,07 метра для тяжелых грузов, в результате чего общая высота транспортировки составила около 8 метров.


Для выполнения заказа перевозчик Paule использовал четыре тягача Mercedes-Benz Actros. Из них два были четырехосными большегрузными тягачами (SLT) мощностью 650 л.с. и использовались для транспортировки бака (один тянул, второй толкал). Еще два грузовика доставили на баржу, отправляющуюся в Роттердам, крышку от бака массой 20 тонн и диаметром 8 метров, а также другие вспомогательные детали.

Операция по транспортировке колоссальной емкости началась в 22:00 с территории производства Maschinenbau Scholz в промышленной зоне в Coesfeld. После трехчасовой поездки была достигнута первая ключевая точка на 22 километре маршрута – узкий перекресток с поворотом на 90º. Чтобы предотвратить разрушение дорожного покрытия во время маневров, дорога была накрыта специальными пластиковыми листами. Однако из-за плохого сцепления колес с пластиком первый SLT не смог завершить сложный маневр и втянуть платформу с баком в поворот. Таким образом, водителю заднего тягача пришлось совершить объезд в несколько километров, а затем маневрировать около двух километров задним ходом к своему коллеге.


После того, как два SLT были соединены вместе, сложный маневр был быстро завершен. Хорошо сработанная команда также без проблем преодолела последние 50 метров маршрута – крутые повороты от трассы B474 до набережной. После более чем 6 часов перевозки негабарита, транспорт общим весом почти 330 тонн достиг своей цели.

Логист.Today напоминает, что в феврале в Германии сорвалась операция по транспортировке баков массой 250 тонн.

Узнать подробности можно из материалов «В Германии во время транспортировки опрокинулся негабаритный груз».