Maersk объявил о приобретении у частной инвестиционной фирмы Bridgepoint Development Capital за 2,6 млрд шведских крон ($279 млн) шведской компании KGH Customs Services (KGH), которая специализируется на торговле и таможенном управлении в Европе. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой AP Møller-Mærsk.

По заявлению датской судоходной компании, приобретение KGH еще больше расширит возможности Maersk, как интегрированной компании по контейнерной логистике, предоставляя возможность предлагать своим клиентам комплексные решения для цепочки поставок. Благодаря специализированному опыту в области грузовых перевозок (воздушным, морским, наземным транспортом) и глубоким знаниям в отдельных отраслях в сочетании с инновационными технологиями, KGH значительно улучшит общее предложение Maersk в сфере таможенных услуг.


KGH имеет стратегию, ориентированную на цифровые решения и технологии, как средство обеспечения более бесперебойного взаимодействия с клиентами, что также соответствует собственному пути цифрового преобразования Maersk.


«Без таможенного оформления нет комплексных решений. С KGH мы не только сможем укрепить наши возможности в сфере таможенного обслуживания и сопутствующего консультирования, но и охватить большее количество наших клиентов в Европе за счет более широкого географического присутствия и цифровых решений, которые расширят наши возможности по удовлетворению потребностей наших клиентов. Конец цепочки поставок. Мы достигаем всего этого за один раз, вместо того, чтобы наращивать наш опыт посредством нескольких приобретений»

Винсент Клерк, генеральный директор Ocean & Logistics в AP Moller – Maersk


Базируясь в Гетеборге (Швеция), KGH является известным и уважаемым партнером для широкого круга органов власти, предоставляя ценные консультации и советы (в последнее время в связи с Brexit) в качестве консультантов для различных органов власти в ЕС и Великобритании. В последние годы KGH достиг двузначного годового роста, в результате чего доход компании в 2019 году составил около 890 млн шведских крон ($95,5 млн).


«С Maersk у нас будут долгосрочные взаимоотношения с компанией, которая разделяет наши ценности. Объединив усилия, мы сможем и впредь опираться на огромный успех, которого достигли наши команды, и в то же время играть ключевую роль в объединенном предприятии, предоставляющем широкий спектр различных услуг в сфере транспорта и логистики. Таможенные услуги являются неотъемлемой частью комплексных потребностей наших клиентов, которые мы в унисон с Maersk сможем обеспечить бесперебойным и глобальным охватом»

Ларс Берессон, генеральный директор KGH Customs Services


Приобретение KGH делает Maersk привлекательным партнером для клиентов, работающих в отдельных странах, а также для тех, кто хочет объединить несколько регионов в рамках одного поставщика услуг.

Завершение сделки произойдет только после объявления разрешения регулирующих органов. До этого момента Maersk и KGH остаются двумя отдельными компаниями и, таким образом, будут вести свою деятельность как обычно.

Логист.Today напоминает, что в начале июня Maersk объявил о планах в два раза повысить количество рейсов интермодального сервиса AE19 между Южной Кореей/Японией и Северной Европой. Ранее в рамках сервиса контейнеры из Азии в Европу доставлялись раз в месяц, теперь рейсы будут осуществляться в обоих направлениях каждые две недели.

Узнать подробности можно из материала «Maersk удвоит частоту интермодального сервиса между Азией и Северной Европой».