Отечественные грузовые автоперевозчики не будут оплачивать проезд по дорогам Украины. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства автомобильных дорог Украины («Укравтодор»).

По заявлению «Укравтодора», в украинских СМИ не всегда корректно представлена информация, касающаяся содержания законопроектов №3544 и №3545, которые внедряют систему взимания платы с иностранных перевозчиков.

По этому поводу дорожное ведомство обнародовало заявление, в котором говорится, что существующие в текущих версиях проектов законов разночтения будут устранены. При этом, ключевые положения останутся неизменными. В частности, в документах предусматриваются следующие инициативы:

  • оплата за проезд по дорогам Украины будет взиматься исключительно с иностранных перевозчиков, которые осуществляют транзитные перевозки через территорию Украины;
  • стоимость проезда будет устанавливаться Кабинетом министров Украины. В странах ЕС стоимость колеблется от 2,2 до 11 гривен. Ожидается, что тарифная ставка будет составлять ориентировочно 3 гривны за 1 км;
  • система контроля оплаты будет зависеть от конкретной модели системы платы, которая будет выбираться на конкурсной основе;
  • планируется использовать, как стационарное оборудование контроля оплаты (совмещенное с комплексами WiM), так и мобильные патрули с дистанционными устройствами считывания начисления платы;
  • плата за проезд будет взиматься исключительно с автомобильных дорог, находящихся в нормативном состоянии. На данный момент таких дорог около 12 тыс. км;
  • средства от оплаты пойдут исключительно в Государственный дорожный фонд и будут использоваться только на развитие автомобильных дорог.


Логист.Today напоминает, что в начале июня «Укравтодор» инициировал обсуждение законопроектов №3544 и №3545, которые были разработаны Офисом поддержки реформ.

Во время Круглого стола «Платные дороги для иностранных перевозчиков», который прошел 2 июня, представителями бизнеса была высказана позиция о соблюдении принципа недискриминации для перевозчиков при введении системы оплаты, об установлении экологических параметров, которые бы влияли на размер платы.

Также напомним, что данные законодательные инициативы были разработаны на основании Директивы 1999/62 ЕС, которая внедрена в большинстве стран Европейского союза. Также проводились консультации с представителями Швеции, Австрии и Венгрии.