IRU одобрила принятие парламентом Германии продления до конца 2023 года освобождения от дорожных сборов грузовых автомобилей, работающих на природном газе и электричестве. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Международного союза автомобильного транспорта (IRU).
В Международном союзе автомобильного транспорта приветствуют устойчивый и экономически эффективный способ продолжать увеличивать количество зеленых грузовиков на дорогах Германии и Европы и помогать транспортным компаниям восстанавливаться после экономических последствий пандемии COVID-19. Помимо этого, организация призывает правительства всех стран следовать отличному примеру того, как вести зеленое восстановление экономики.
Отрасль грузовых автоперевозок является одним из самых больших источников выбросов CO2 в логистической цепочке и основным фактором инноваций в области декарбонизации. Каждый день более 90% товаров перемещается автомобильным транспортом. Поэтому перевозчикам необходимо оказывать более сильную поддержку для ускорения их инвестиций в новые и более чистые технологии, особенно в нынешней сложной экономической ситуации.
Поскольку начальные инвестиции являются самым большим препятствием (стоимость грузовика на природном газе на 20-30 тыс. евро выше, чем у сопоставимых дизельных аналогов), освобождение от платы за проезд по дорогам делает переход на более чистые грузовые автомобили более осуществимым, поскольку этот стимул помогает компенсировать более высокие первоначальные затраты.
«Любая альтернатива обычной дизельной технологии обходится дорого, и это особенно верно для грузовых автомобилей и автобусов, используемых на больших расстояниях, где альтернативные варианты являются неподходящими из-за имеющихся ограничений. Немецкая модель является прагматичной конкретной мерой, поддерживающей декарбонизацию сектора, которая должна быть воспроизведена правительствами всего мира»
Матиас Мэдж, директор по информационной и просветительской деятельности IRU
За полтора года действия преференций, перевозчиками Германии было приобретено почти 1,9 тыс. газовых грузовиков (1421 на сжиженном природном газе (LNG) и 430 на сжатом природном газе(CNG)). Это помогло сократить выбросы CO2 на 24 тыс. тонн (из расчета 100 тыс. км пробега на один грузовик).
Также напомним, что решение продлить до конца 2023 года освобождение от дорожных сборов для грузовиков, работающих на природном газе было предложено коалицией крупнейших немецких партий ХДС/ХСС и СДПГ.
Узнать подробности можно из материала «Власти Германии хотят продлить преференции для газовых грузовиков».
Интересное
Летом в Одесском порту построят новый зерновой терминал
VDA: в Китае в 2022 году обрушились продажи грузовиков, Европа в плюсе
Скандально известную Шулявку в Киеве ставят на ремонт с 1 мая
