Компания Scania и ведущий норвежский оптовый ритейлер ASKO заключили контракт, согласно которому шведский автопроизводитель поставит 75 электрических грузовиков с батарейным питанием. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании Scania.

В начале 2020 года ритейлер ASKO начал тестирование четырех водородных грузовых автомобилей Scania, а в феврале добавил в свой автопарк два электрических развозных грузовика с батарейным питанием, разработанные шведской компанией. После проведенных испытаний норвежская оптовая компания заключила со Scania рамочный контракт, согласно которому в период с 2020 по 2022 годы планирует закупить порядка 75 аккумуляторных электрогрузовиков.


«Наша цель – создать парк грузовых автомобилей без выбросов к 2026 году. Электрические грузовые автомобили Scania с аккумуляторными батареями – важный шаг на пути к чистой транспортировке для ASKO»

Торбьерн Йоханнсон, председатель правления ASKO NORGE AS


В свою очередь президент и исполнительный директор Scania Хенрик Хенрикссон заявил, что его радует стремление прогрессивных компаний отказываться от грузовиков с дизельными двигателями, которые существенно загрязняют окружающую среду.


«ASKO берет на себя обязательство, необходимое для достижения цели Парижского соглашения по ограничению глобального потепления»

Хенрик Хенрикссон, президент и исполнительный директор Scania


Шведский автопроизводитель недавно представил свои утвержденные научные цели, которые включают не только резкое сокращение собственных выбросов углерода, но и четкую количественную цель обеспечения сокращения выбросов среди своих клиентов.


«Соглашение с АСКО является реальным примером того, как мы работаем с клиентами для перехода на устойчивые транспортные решения»

Хенрик Хенрикссон, президент и исполнительный директор Scania


Логист.Today напоминает, что в январе текущего года крупнейшая норвежская оптовая торговая компания ASKO в тестовом режиме начала доставлять продукты питания с помощью грузовых автомобилей Scania на водородных топливных элементах.

Узнать подробности можно в материале «Норвежская ASKO тестирует водородные грузовики Scania».