В Китае начали тестировать технологию полной автоматизации портовых операций, которая работает от беспроводной сети 5G. Технология представляет собой специализированную платформу для управления самоходными автоконтейнеровозами и была совместно разработана компаниями Cosco Shipping Ports Limited, Dongfeng Commercial Vehicle Co. и China Mobile (Shanghai) Information Communication Technology Co. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного изданием Seatrade Maritime News.

Работу технологии продемонстрировали 11 мая на контейнерном терминале Xiamen Ocean Gate Container Terminal. Порт Сямынь является крупнейший портом на побережье Тайваньского пролива. В 2018 году он занял 15-е место среди 100 крупнейших контейнерных терминалов в мире и является восьмым по величине в Китае. Также это 4-й порт в КНР с возможностью обрабатывать большие контейнерные суда шестого поколения.

Во время испытаний технологии, полностью автоматизированный грузовик успешно загружал и выгружал контейнеры с борта судна Cosco Shipping Rose, используя беспроводную сеть 5G. Затем транспортное средство самостоятельно доставило выгруженный контейнер прямиком под кран для перегрузки.

Все операции выполнялись без вмешательства человека. Для обеспечения безопасности система использует специализированные приложения, в том числе искусственный интеллект, компьютерное зрение и дополненную реальность.


Таким образом китайский Сямынь стал первым контейнерным терминалом с интеллектуальной системой управления портовыми операциями. По словам представителей Cosco Shipping, «умный» порт в Сямыне отличается от традиционных автоматизированных терминалов. Использование сети 5G позволяет значительно повысить эффективность обмена информацией и осуществлять точный контроль над техникой и оборудованием.

Компании уже подписали соглашение о дальнейшем расширении и интеграции сети 5G и создании новых «интеллектуальных» портов. Создатели платформы утверждают, что их технология очень перспективна, так как к 2025 году многие прибрежные контейнерные терминалы планируют повсеместно внедрять интеллектуальные комплексные системы для управления портовыми операциями и транспортными средствами.

Логист.Today также напоминает о том, что недавно ведущий поставщик решений для управления отгрузками CargoSmart Limited совместно с COSCO SHIPPING LINES (COSCO), Шанхайской международной портовой группой (SIPG) и Tesla, Inc. объявили о начале пилотного проекта нового приложения для преобразования процесса выдачи груза.

Как заявили в CargoSmart Limited, новый проект является одним из первых, который позволит морским перевозчикам осуществляет обмен данными о перевозках в режиме реального времени с оператором терминала через блокчейн.

Во время пилотного проекта, который был запущен в декабре 2019 года, COSCO и SIPG упростили процесс выдачи груза, позволив Tesla ускорить процедуры получения груза, благодаря использованию надежной и безопасной платформы. Помимо этого, у SIPG появилась возможность через единый надежный источник просматривать данные морских накладных COSCO, что позволило ускорить подготовку заказов на доставку для получателей и их транспортных агентов.