Maersk запустил еженедельные железнодорожные перевозки из Китая в Турцию

29 апреля 2020

Автор:Светлана Долгая

[adrotate banner="4"]

Компания Maersk запустила свой первый железнодорожный сервис, который будет доставлять грузы из Сианя (Китай) в Измит (Турция). Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой AP Moeller-Maersk (Maersk).

В сообщении говорится, что новый маршрут, который является частью специализированного обслуживания Maersk Intercontinental Rail (ICR), в дополнение к более короткому времени транзита, предоставляет клиентам широкие возможности сети, соединяющей основные транспортные центры в Китае и Турции, а также различные услуги до и во время транспортировки.

«После успешного запуска ICR из Китая в Европу три года назад, мы увидели увеличение спроса со стороны наших клиентов из разных мест Азии и Европы на эту конкретную услугу. Благодаря своему стратегическому географическому положению, широкому отраслевому сектору, а также амбициозным инициативам, предпринятым турецким правительством для улучшения железнодорожной инфраструктуры по всей стране, мы решили запустить ICR в Турции не только для внутренних компаний, но и в качестве связующего звена между Азией и Европой»

Каспер Крог, глава Intercontinental Rail в AP Moller - Maersk

Данный уникальный железнодорожный маршрут идеально подходит для клиентов из автомобильной и технологической промышленности Турции и других сегментах, которые нуждаются в быстрой доставке продукции на рынок. Благодаря развитой железнодорожной инфраструктуре Турции, ICR обеспечивает клиентов связями с Черным морем, Восточной Европой и странами Южной Европы через порт Корфез в Измите, через фидерную сеть Sealand, принадлежащую Maersk.

В зависимости от потребностей цепочки поставок, клиентам предоставляется дополнительная гибкость в выборе различных транспортных решений Maersk по железной дороге и морю, которые, в свою очередь, являются частью интегрированных предложений по доставке морскими судами, логистике и услугам, позволяющих быстро реагировать на меняющиеся требования рынка.

Новый еженедельный железнодорожный экспресс-сервис на первом этапе будет работать по вторникам. В дальнейшем, в зависимости от уровня использования, график отправлений будет пересмотрен.

Логист.Today напоминает, что ранее Maersk в преддверии сезона сбора цитрусовых направила с Ближнего Востока в Южную Африку 1,8 тыс. пустых 40-футовых рефрижераторных контейнеров.

Контейнеры отправились из Джебель-Али в минувшие выходные и, как ожидается, прибудут в Дурбан в начале мая, после чего будут распределены среди клиентов Maersk и Safmarine. В настоящее время в Южной Африке наблюдается недостаток рефрижераторных контейнеров в связи с дисбалансом торговых потоков, на которые повлияло закрытие сообщения с Китаем в первом квартале текущего года, и ожидаемым ростом спроса на южноафриканские фрукты.

«Зная о важности предстоящего экспортного сезона для наших клиентов, а также для поддержания экономики Южной Африки, Maersk по-прежнему стремится обслуживать потребителей рефрижераторов в регионе, обеспечивая доставку свежих цитрусовых по всему миру. Мы будем и впредь оказывать поддержку южноафриканским компаниям, промышленности и производителям, предлагая решения, позволяющие им справиться с текущим сложным положением, чтобы их товары продолжали двигаться»

Джонатан Хорн, управляющий директор Maersk в Южной Африке и на островах Индийского океана

Maersk предлагает клиентам в Южной Африке множество решений, таких как фитосанитарная сертификация, брокерские услуги на таможне, хранение в холодильных камерах и широкий спектр решений для внутренних перевозок.