MAN представил новый магистральный тягач следующего поколения

10 февраля в испанском городе Бильбао компания MAN Truck & Bus презентовала новый магистральный тягач следующего поколения MAN Truck Generation. Производитель обещает, что новая машина позволит снизить расход топлива на 8%, а недавно разработанная система помощи при поворотах, повысит безопасность дорожного движения. Об этом Логист.Today узнал из пресс-релиза на официальном сайте MAN Truck & Bus.

Как утверждают в MAN, премьера нового тягача – это самый амбициозный проект компании за последние 20 лет. Сама презентация проходила под девизом «Simply my Truck» («Просто мой грузовик») и это не просто слова. Работая над созданием нового тягача, разработчики опросили более 700 профессиональных водителей и 300 клиентов из 16 стран. Их отзывы и личные пожелания были учтены при создании машины. До выхода на рынок новые тягачи прошли длительные испытания и наездили 4 млн. км.

Обновленная кабина тягача на вид не сильно отличается от предыдущей модели, за исключением более обтекаемого корпуса. Это улучшает аэродинамику машины, а в сочетании с двигателем Euro 6d позволит экономить заявленные 8% топлива (по сравнению с версией Euro 6c), тем самым снижая выбросы CO2. Ожидается, что расход топлива еще больше снизится, когда MAN заменит наружные зеркала на камеры. Сама кабина предлагается в восьми различных вариантах, в зависимости от нужного размера.

Самые большие изменения произошли внутри кабины. Новую модель оборудовали упрощенной, но мощной электроникой, которая будет контролировать все процессы и значительно улучшит взаимодействие всех датчиков, установленных в грузовике. Обновленная приборная панель была полностью адаптирована под потребности водителя. Как утверждается в пресс-релизе, разработчики ориентировались не на предыдущую модель, а на особенности повседневной работы дальнобойщиков.

Новый многофункциональный руль имеет два ряда переключателей: слева те, что предназначены для управления грузовиком, справа – для информационно-развлекательных целей. Навигационная система, которая отображается на 12-дюймовом экране, также была значительно усовершенствована. Управление осуществляется с помощью поворотной кнопки, встроенной в приборную панель. Водитель видит информацию меню на дисплее, глядя прямо перед собой, а не вниз, таким образом меньше отвлекаясь от дороги.

Новый тягач оснастили обновленными системами помощи водителю: «автопилот» для дорожных пробок возьмет на себя управление транспортным средством в плотном потоке машин на шоссе, а система помощи при смене полосы позволит водителю избежать возможных столкновений с другими участниками дорожного движения. Еще одно новшество – недавно разработанная система помощи при поворотах, которая поможет избежать аварий в городской пробке.

Новый круиз-контроль EfficientCruise на основе GPS постоянно определяет текущее положение и направление движения грузовика и связывает эту информацию с сохраненными данными дорожной карты и маршрутом, запланированным в навигационной системе. Таким образом, система заранее знает топографию предстоящей дороги и рассчитывает оптимальную скорость и стратегию переключения передач.

Кстати, дополнительно MAN предлагает водителям тренинги и инструктаж по работе с новыми цифровыми приложениями, чтобы помочь им разобраться с новыми методами вождения.

Еще одна инновация – панель управления MAN EasyControl во внутренней части двери для управления рядом функций. Водителю больше не нужно забираться в кабину, чтобы включить или выключить аварийку. В помощь водителю предоставлены также светодиодные сигнальные огни на передней стойке, которые в комбинации со звуковым сигналом предупредят о приближении велосипедистов или пешеходов. Левая передняя стойка также оснащена светодиодными сигнальными огнями. Они сигнализируют о приближении транспортных средств в мертвой зоне, что полезно для обгона и при выезде на шоссе.

Ассортимент продукции предлагает широкие возможности конфигурации для моделей TGX, TGS, TGM или TGL. MAN Individual также предлагает опции для доработки машины и специальные настройки с учетом требований заказчика. В дополнение к классическим тягачам 4x2 и 6x2, для TGX все еще доступны варианты 6X4 и 8x4.

Логист.Today также напоминает о том, что в конце прошлого года MAN Truck & Bus выпустил ограниченную серию своего флагманского грузовика MAN TGX Football Edition для футбольных болельщиков.

Машина выпускается в цветах и с символикой футбольных клубов Бундеслиги: