Задачей Национальной комиссии, осуществляющей государственное регулирование в сфере транспорта, является оптимизация рынка транспортных услуг в интересах всех его участников. Одной из задач ведомства будет регулирование естественных транспортных монополий, в частности работы «Укрзализныци». Об этом Логист.Today узнал из сообщения министра инфраструктуры Украины Владислава Криклия, которое он разместил на своей странице на портале Центра транспортных стратегий (ЦТС).

По заявлению главы инфраструктурного ведомства, подобные регуляторы в свое время были созданы во многих странах ЕС, в частности, в Германии, Франции, Швеции и т.д.


«Главный урок европейского опыта – полное дерегулирование и децентрализация не дает положительного результата для государства, бизнеса и людей, как и зарегулированность и чрезмерная централизация. Поэтому должна быть взвешенная государственная политика в сфере транспорта»

Владислав Криклий, министр инфраструктуры Украины


Чиновник отметил, что, Национальная комиссия, осуществляющая государственное регулирование в сфере транспорта, должна регулировать тарифы на перевозки для тех компаний, которые являются монополистами на рынке. В частности, железнодорожных, авиационных (например, Украэрорух), речных и портовых компаний. Также в сферу полномочий нового органа предлагается отнести регулирование рынков пассажирских и грузовых перевозок, установление тарифов, выдачу лицензий и т.п.

Также в пределах компетенции регулятора будет решение спорных вопросов, возникающих между потребителями и субъектами хозяйствования, которые осуществляют деятельность на рынках транспортных услуг.

Логист.Today напоминает, что 27 декабря 2019 года Кабинет министров Украины направил на рассмотрение Верховной Рады законопроект о создании Национальной комиссии, осуществляющей государственное регулирование в сфере транспорта. Законопроект был разработан Министерством инфраструктуры во исполнение Указа Президента Украины № 837 от 8 ноября 2019 года.