В порту Роттердама на Маршруте обмена контейнерами (CER) будут работать автономные грузовики и шасси, вместо поездов, как планировалось ранее. Маршрут введут в эксплуатацию в конце 2020 года. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного изданием WorldCargo News.
Маршрут обмена контейнерами (Container Exchange Route) – это закольцованная система перемещения контейнеров между терминалами порта Роттердама. По сути, это автономный двухполосный коридор без выезда на шоссе, предназначенный исключительно для сообщения между контейнерными терминалами, пустыми депо и складскими помещениями внутри порта. Длина кольцевого маршрута составит около 14 км, включая три виадука общей протяженностью 2 км. Еще 5,5 км выделенного пути на док-станции будут работать на подключенных терминалах.
Как утверждают в администрации порта, система объединит потоки контейнеров, поэтому поездам, баржам и фидерным судам больше не нужно будет заходить в каждый терминал отдельно. Ранее планировалось, что контейнеры на маршруте будут перевозиться поездами, недавно же в администрации порта заявили о своем решении перемещать грузы беспилотными автопоездами.
«Мы полагаем, что еще не скоро беспилотные грузовики начнут массово ездить по дорогам общего пользования в районе порта Роттердама, но CER не является дорогой общего пользования. Там нет другого движения и, благодаря этому, использование беспилотных транспортных средств является более осуществимым. Из внешнего исследования мы узнали, что запуск автономного транспорта на CER не только технически возможен, но и дешевле. Мы убеждены, что автономный транспорт внесет значительный вклад в эффективную обработку грузов»
Администрация порта Роттердама
Логист.Today также напоминает о том, что в мае в порту Роттердама началось строительство нового продовольственного хаба, который будет специализироваться на сельскохозяйственных грузах и рыбе.
Центр разместится на промышленном участке площадью 60 га, вблизи от контейнерных терминалов. Склады, специально оборудованные для рефрижераторных грузов, будут находиться прямо возле причалов, что позволит быстро обрабатывать скоропортящиеся грузы. Ожидается, что хаб начнет функционировать в конце 2020 года.
Интересное
Губернатор Николаевщины разбирался, почему водители фур, отказывающиеся от взвешивания, прикрываются его именем
Логистические пути Украины стали частью TEN-T
ЕК намерена продлить соглашения о либерализации торговли для Украины
