Schmitz Cargobull повышает грузоподъемность прицепов нового поколения на 500 кг

RU UA
[adrotate banner="4"]


Новая тентовая надстройка Schmitz Cargobull M.CS и прицеп с тандемными осями Z.CS теперь могут предложить увеличение полезной нагрузки до 500 кг в версии MEGA. Кроме того, трейлер теперь также доступен с брезентом POWER CURTAIN, который не требует использования реек. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы компании Schmitz Cargobull.

Кузов автомобиля, как и в варианте с тентованным полуприцепом S.CS, оборудован подъемной крышей с ручным приводом на стойке. Таким образом, высота может быть отрегулирована постепенно. Непрерывные крепежные отверстия во внешней раме также предоставляют гибкие возможности крепления.

Кроме того, M.CS и Z.CS выпускаются с защитной крышей Schmitz Cargobull из армированным волокном тента, для которого не требуются проволочные тросы или поясные петли внутри транспортного средства. При этом прочность корпуса которого по-прежнему соответствует стандарту DIN EN 12642 Code XL. В целом, объем сцепки, для которой имеются сертификаты в соответствии с Daimler 9.5, позволяет разместить до 38 европоддонов.

В сочетании с брезентом POWER CURTAIN без ламелей обработка фуры еще больше упрощается: благодаря вертикальному и горизонтальному усилению и стандартной противоугонной ткани Schmitz Cargobull достигает сертифицированной прочности кузова в соответствии с DIN EN 12642 Code XL даже без верхних ламелей. Помимо этого, благодаря компактному дизайну моста удалось избежать потери пространства для поддонов внутри прицепа.

Логист.Today напоминает, что компания Fliegl разработала для своих тентованных полуприцепов подъемную крышу Eco Lift, которая упрощает погрузо-разгрузочные работы и повышает безопасность.

Подробности можно узнать в материале «Компания Fliegl разработала шторный полуприцеп с подъемной крышей».

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Интересное

RU UK