Немцы поделились с Украиной современными дорожными технологиями

Украинские специалисты дорожно-строительной отрасли прошли в Германии обучение и будут использовать при ремонте и строительстве отечественных дорог технологию, разработанную немецкой компанией HUESKER. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы компании «Автомагистраль-Юг».

Ведущие специалисты компании «Автомагистраль-Юг» приняли участие в техническом тренинге в Германии, который провела компания HUESKER Synthetic GmbH – разработчик, специализирующийся на производстве геосинтетических материалов и внедрении соответствующих технологий.

В частности, сотрудники компании присутствовали на демонстрации использования уникальных технологий и геосинтетических материалов для устройства земляного полотна на слабой грунтовой основе. Немецкие специалисты показали использование высокопрочных геооболочек Ringtrac, применяемые для устройства вертикальных песчаных свай, которые служат в качестве системы укрепления основания насыпей на очень слабых грунтах. Подобная конструкция дорожного полотна позволяет переносить нагрузку с поверхностных слоев в несущие слои грунтового основания.

Данная технология, в большинстве случаев, является наиболее быстрым и рентабельным методом обеспечения устойчивости и несущей способности при строительстве земляного полотна на слабой грунтовой основе (торфах, переувлажненных почвах и т.д.).

Система Ringtrac уже использовалась при строительстве дорог и других объектов не только в Германии, но и в таких странах, как Польша и Турция.

В частности, в Германии геооболочки Ringtrac применялись при расширении завода DASA Airbus в Гамбурге-Финкенвердере непосредственно в русле реки Эльба, в Польше при строительстве автобана А2 вблизи города Джорданово (длина песчаных свай достигала 30 м), в Турции при устройстве подводного фундамента (на глубине до 7 м) для 20-метровой насыпи в сейсмоопасных регионах.

Логист.Today напоминает, что недавно австрийская компания предложила строить автомобильные дороги в Закарпатской области с использованием глины. В качестве эксперимента было предложено уже в октябре 2019 года проложить километровый участок между селами Данилове и Александровка в Хустском районе.

По заявлению представителей австрийской компании, гарантийный срок службы дорог из глины составляет 10 лет, при этом ее стоимость в пять-шесть раз меньше, чем у асфальтобетонных автотрасс. В настоящее время данная технология применяется в 50 странах мира.