С начала сентября текущего года вступают в силу обновленные государственные строительные нормы (ГСН) об обязательном проектировании разрывов дорожного ограждения на разделительной полосе на скоростных трассах I категории для проезда спецтехники. Данный нормативный акт призван обеспечить беспрепятственный проезд каретам «скорой помощи», пожарным и полицейским машинам к местам происшествий. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом Интерфакс-Украина.
«Одно из важных нововведений - обязательные разрывы дорожного ограждения на крупнейших трассах не реже, чем через каждый 10 км. Согласно действующим нормам скоростные трассы проектируются с обязательным ограждением на разделительной полосе по всей протяженности дороги. Разрывов нет. Поэтому в случае чрезвычайной ситуации пожарная или скорая вынуждены проехать десятки километров вдоль этого ограждения, чтобы развернуться. Вот тут и были бы к месту такие разрывы. Так что мы внедрили соответствующую норму в ГСН. Она вступает в силу уже с сентября»
Лев Парцхаладзе, заместитель министра регионального развития, строительства и регионального развития и ЖКХ
Изменения в ГСН В.2.3-4-2015 «Автомобильные дороги. Часть I. Проектирование. Часть II. Строительство», разработанные ГП «ГосдорНИИ», уже опубликованы и вступят в силу 1 сентября 2019 года. Они касаются строительства, реконструкции и капитального ремонта новых дорог I категории.
Логист.Today напоминает, что обновленный строительные нормы также регулируют проектирование технических средств «успокоения» трафика («Traffic calming measures») на въездах в населенные пункты, размещение на дорогах противоослепляющих экранов, светоотражающих вставок, устройство фрезерованных шумовых полос, использование геосинтетических материалов при строительстве дорог и др.
Интересное
«Сводки с границы» 28 января 2022 года по состоянию на 09:00 (по Киеву)
Словакия: некоторые дороги перекрыты из-за непогоды
«Укртрансбезопасность» выявила самосвал с 60% превышением осевой нагрузки
