На реках Днепр и Южный Буг, для обеспечения безопасности речного судоходства, проводятся тральные и дноочистительные работы. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Администрации морских портов Украины (АМПУ).

Организацию и выполнение работ, которые позволят проверить габариты судовых ходов, выявить и устранить подводные препятствия для обеспечения безопасности речного судоходства, осуществляет филиал «Дноуглубительный флот» ГП «Администрация морских портов Украины».

На реке Днепр будет произведена очистка участка от Херсона до Никополя. Южный Буг будут очищать на двух участках – от Николаева до Вознесенска (Николаевская область), а также на участке от села Лавровка до города Гнивань (Винницкая область).

Работы по обеспечению безопасности судоходства выполняет Южная поисково-тральная бригада филиала в составе теплохода «Затока» и специализированного трального мотосудна. Площадь акватории внутренних водных путей, где проведут траление и очистку дна, составляет более 30 км2. Траление будет вестись жестким и мягким тралами, а также эхотралом.

На данный момент теплоход «Затока» проводит тральные работы на реке Южный Буг на участке Николаев-Вознесенск. Судно двигается от Вознесенска вниз и использует мягкий трал для обследования судового хода. Пройти указанный участок планируется за 4–6 дней.


«С открытием навигации на внутренних судоходных путях мы приступаем к обследованию двух крупнейших рек Украины – Днепр и Южный Буг. Филиал «Дноуглубительный флот» проводит эти работы впервые в своей деятельности. На 2019 год у нас запланировано провести аналогичные работы на всей протяженности реки Днепр, а также реки Припять с привлечением собственного специализированного флота. Это позволит судам беспрепятственно и безопасно ходить по внутренним водным путям и привлекать на реку больше грузов. Развитие речных перевозок будет способствовать разгрузке автомобильных и железнодорожных путей, особенно в пиковые периоды»

Сергей Бомчак, начальник филиала «Дноуглубительный флот» ГП «АМПУ»


Первый этап тральных и дноочистительных работ будет продолжаться ориентировочно до 10 апреля. После возвращения с Южного Буга теплоход будет проводить траление средствами измерительной техники на участке Херсон-Никополь и пойдет вверх по Днепру.

Логист.Today напоминает, что в начале 2018 года компания «НИБУЛОН» провела второй этап дноуглубительных работ по проекту на судовом ходе реки Южный Буг. На данном этапе было предусмотрено углубление Константиновского переката до значения 2,5 м. Общая длина участка дноуглубления на перекате составила 2 км. В целом, рабочая глубина фарватера реки была доведена до глубины 2,5 м.

Работы производились при помощи уникального самоходного сверхмощного дноуглубительного судна «Николаевец», которое было разработано и построено компанией «НИБУЛОН». Новинка была испытана в ноябре 2017 года на работах по углублению скалистого дна на одном из самых опасных порогов Днепра в районе города Каменское Днепропетровской области.

«Николаевец» выполнил большой объем работ на причале судостроительного завода компании, где проходит реконструкция слипа, а также на месте строительства нового комплекса по перевалке зерновых и масличных культур в составе перегрузочного терминала ООО СП «НИБУЛОН» в Николаеве. После их окончания судно было переправлено на Южный Буг, где начало проведение дноуглубительных работ.