Согласно данным Международного союза автомобильного транспорта (IRU) недостаток кадров в европейских компаниях в сфере грузовых перевозок составляет 21%, а в секторе пассажирских перевозок – 19%. При этом, прогнозируется, что в 2019 году, по мере роста спроса, дефицит достигнет 40%. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом Logistics manager.
Проведенный IRU опрос позволил выявить причины, вызывающие нехватку водителей. Более 75% респондентов считают, что условия труда и длительное пребывание вдали от дома являются основными причинами, по которым люди не хотят идти на эту работу. Четверо из пяти опрошенных полагают, что на кадровый голод влияет низкий процент привлечения в профессию женщин по сравнению с другими секторами экономики.
Около 70% водителей в возрасте от 25 до 34 лет считают главной причиной дефицита недостаточный приход молодежи. Сегодня средний возраст дальнобойщиков в Европе составляет 44 года.
Конкретно в Германии он превышает 47 лет. В свою очередь это означает, что к 2027 году на пенсию выйдет около 20% водителей грузовиков и 55% водителей пассажирского транспорта. Чтобы лучше понять ситуацию, это примерно 185 тыс. открытых вакансий.
В IRU заявили, что в Великобритании, после выхода страны из Европейского союза, нехватка водителей начнет расти со скоростью 50 позиций в день.
Борис Бланш, управляющий директор IRU
Согласно информации, обнародованной Ассоциации грузовых автомобильных перевозчиков США (ATA) в середине прошлого года, на тот момент отрасли не хватало более 50 тыс. профессиональных водителей. Данная проблема привела к росту стоимости перевозок. Например, Amazon пришлось повысить стоимость годовой подписки на сервис Prime с $99 до $199 (возможность бесплатной доставки определенной категории товаров с сайта в течение двух дней).
Однако, растущий спрос со стороны ритейлеров является не единственной причиной нехватки водителей грузовых автомобилей.
Боб Костелло, главный экономист ATA
Также эксперт заявил, что на данный момент грузовые автомобили с автономным или полуавтономным управлением не могут решить проблему, так как они пока не готовы к массовому применению.