Schmitz Cargobull возвращает в продуктовую программу производство седельных контейнерных шасси S.CF. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Schmitz Cargobull.

С 2019 года на заводе турецкой компании-производителя Koluman Otomotiv Endüstri в городе Мерсин начнется контрактная сборка трех стандартных контейнерных прицепов модельного ряда S.CF, разработанных компанией Schmitz Cargobull.

По заявлению немецкого производителя, текущие данные подтверждают, что контейнеры будут и впредь играть важную роль в международных грузоперевозках. На настоящий момент порядка 38 млн. контейнеров находятся в обращении по всему миру. В них доставляется и отправляется 98% всех штучных грузов в крупнейшем морском порту Гамбурга.

Текущий индекс контейнерного грузооборота, составляемый Институтом экономических исследований им. Лейбница (RWI) и Институтом экономики морских перевозок и логистики (ISL), достиг в октябре 2018 года своего наивысшего значения и составляет 134,6 пункта.

В результате экономического и финансового кризиса 2008/2009 года спрос на контейнерные шасси резко упал. Из-за избыточных производственных мощностей на рынке Schmitz Cargobull прекратил их производство.

Вместе с тем в компании отметили восстановление спроса. Ожидаемый объем рынка оценивается от 9 до 12 тыс. прицепов для транспортировки контейнеров в год.

В связи с повышением спроса на указанную продукцию, компания Schmitz Cargobull предлагает клиентам три контейнеровоза модельного ряда S.CF:

  • S.CF Gooseneck 45‘ Euro Light;
  • S.CF Gooseneck 45‘ Euro;
  • S.CF Gooseneck 40‘ LX.


«Процесс производства полностью отработан и на 100% соответствует нашим стандартам для обеспечения обычного качества. Наши клиенты получают настоящие транспортные Schmitz Cargobull»

Андреас Шмитц, генеральный директор Schmitz Cargobull


Ожидается, что к 2021 году объем производства достигнет 1 тыс. единиц в год. Важнейшими целевыми рынками являются Германия, Нидерланды, Бельгия и Скандинавия. Однако прицепы можно будет приобрести у всех дилеров компании. Schmitz Cargobull полностью берет на себя организацию сбыта, конфигурацию и обслуживание клиентов.

Логист.Today напоминает, что на протяжении многих лет компания Koluman является акционером и дилером Mercedes-Benz Türk A.Ş в Турции. С 1965 года она предлагает решения в области автомобильной техники для грузовых машин и надстроек всех типов. На производственном предприятии в Мерсине, помимо автоматизированных окрасочных камер, также используется полностью автоматизированная линия роботизированной сварки и технология катафорезного нанесения лакокрасочного покрытия (метод KTL).