На первых аукционах ProZorro.Продажа «Укрзализныця» сдала в аренду принадлежащие компании вагоны на 80% выше стартовой стоимости. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы АО «Укрзализныця» (УЗ).

По заявлению директора по экономике и финансам «Укрзализныци» Андрей Рязанцев, первые лоты аукционов на ProZorro.Продажа показали, что рынок предлагает за полувагон «Укрзализныци» цену более чем на 80% выше от стартовой и почти в 4 раза выше пользования зерновозов. Чиновник считает, что это является доказательством того, что обвинений в необоснованной стоимости вагонной составляющей тарифа, после дерегуляции устанавливается МПС беспочвенные.


«Первые в истории «Укрзализныци» открытые торги на электронной площадке ProZorro.Продажи продемонстрировали, что рыночные цены за пользование вагонами компании значительно выше тех, которые в 2018 году начала устанавливать УЗ. В частности, за полувагон участники торгов предложили до 1500 грн. при стартовой цене 819 грн. Рост более чем на 80%. За зерновоз цена в ходе аукциона выросла до 4050 грн. при стартовой цене 1055 грн. Увеличение почти в 4 раза. Это доказывает, что «Укрзализныцю» безосновательно обвиняли в необоснованной стоимости вагонной составляющей тарифа»

Андрей Рязанцев, директор по экономике и финансам АО «Укрзализныця»


Чиновник отметил, что открытые аукционы в системе ProZorro являются вторым этапом дерегуляции вагонной составляющей тарифа. Торги по продаже услуг с использованием вагонов УЗ в перспективе позволят иметь четкие маркеры для определения стоимости перевозок всеми видами подвижного состава компании на определенную дату.

В качестве преимуществ подобных аукционов Андрей Рязанцев назвал абсолютно равный доступ к выставленным лотам всех желающих, отсутствие какого-либо ручного вмешательства в процесс торгов и обязательства «Укрзализныци» подать вагон в четко определенный срок. Также предусмотрена четкая финансовая ответственность, как УЗ, в случае непредоставления вагонов в срок, так и покупателя, за неиспользование поданного подвижного состава и за действия, которые привели к признанию торгов недействительными.

Он также заявил, что открытые электронные торги позволяют прозрачно распределять парк грузовых вагонов и освободить рынок вагонных перевозок от коррупционных составляющих, которые разрушают репутацию компании. Кроме того, в УЗ уже работают над дальнейшим совершенствованием механизма продажи услуг по перевозке.


«Подача порожнего вагона – это лишь часть операции перевозки и, хотя является ключевым, не решает всех проблем грузоотправителя. Груз затем еще должен доехать до пункта назначения. Мы планируем выработать концепцию, чтобы создать возможность продажи объемов перевозок за период, который обеспечит участникам рынка комфорт в планировании и ведении бизнеса»

Андрей Рязанцев, директор по экономике и финансам АО «Укрзализныця»


Следующие торги на электронной площадке ProZorro.Продажи состоятся 3 января 2019 года. Всего в ближайшие месяцы компания планирует выставлять на аукционы до 5% парка грузовых вагонов.

Логист.Today напоминает, что предложения от потенциальных арендаторов подвижного состава УЗ, проводимые на платформе ProZorro.Продажи принимались до 26 декабря текущего года. Непосредственно сами аукционы были проведены 27 декабря. На торги были выставлены 14 лотов, сформированные по 5 и 10 вагонов. Стартовая цена аренды полувагона составляла 819 гривен в сутки, зерновоза – 1055 гривен в сутки.

Вагоны будут поданы победителям аукционов в период с 14 по 18 января 2019 года.