Компания «Грейн-Трансшипмент» планирует к следующему сезону значительно увеличить флот собственных судов. К четырем буксирам и несамоходному судну, которые есть у компании, добавятся восемь новых барж, которые будут строить в Измаиле. Суда будут использоваться для перевозок зерна по Днепру. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного изданием «Порты Украины».

«На судостроительном заводе в Измаиле мы закладываем первую баржу серии. Осадка баржи составит 3,1 метра, валовая вместимость – 3100 тонн, длина – 79,4 метра. К следующему сезону планируем модернизировать в общей сложности 8 таких барж»

Коммерческий директор компании «Грейн-Трансшипмент» Евгений Игнатенко

Все баржи будут модернизированы на предприятии «Дунайсудосервис». Построенный флот позволит увеличить перевозки зерна по Днепру.

В 2018 году компания модернизировала баржу «Грейн-1», которая успешно работает на Днепре. Это баржа-площадка длиной более 73 метров, с осадкой 1,8 метра и вместимостью – 1000 тонн.

Согласно информации на сайте ООО «Грейн-Трансшипмент», сейчас в собственном флоте компании, помимо баржи «Грейн-1», есть также четыре буксира: БТ-418, Алый, PLUTUS и ZEUS.

В целом компания оперирует десятью судами. Также у нее есть два перегрузочных комплекса на реках Днепр и Южный Буг. Центральный офис находится в Николаеве.

Логист.Today напоминает, что ранее в Николаеве на судостроительно-судоремонтном заводе компании «Нибулон» был спущен на воду второй в 2018 году линейный буксир проекта POSS-115 – «Nibulon-9». Основное назначение буксиров данного проекта – проводка караванов несамоходных судов по Днепру и Бугско-Днепровско-лиманскому каналу.