Компания Rolls-Royce подписала соглашение с Intel, которое предусматривает совместную разработку интеллектуальных систем для с автономных грузовых судов. Технологии, которые планируется использовать в системах навигации и движения кораблей уже применяются для «умных» городов, беспилотных автомобилей и летательных аппаратов.  Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом The Verge.

Новые интеллектуальные системы для морских перевозок будут включать дата-центры и элементы искусственного интеллекта, а также высокоинтеллектуальные системы для независимого управления навигацией, выявления препятствий и коммуникаций.

Для этого суда будут оборудованы лидарами, тепловизорами, радиолокационными станциями и видеокамерами высокого разрешения. Навигация будет производиться с помощью искусственного интеллекта (ИИ), работающего на базе процессора Intel Xeon Scalable. Решения ИИ будет принимать, руководствуясь информацией, полученной благодаря установленным на судне датчикам. Датчики будут собирать до 1 Тбайта данных в день. Храниться полученная информация будет на 3D NAND-накопителях Intel, которым предназначена роль своеобразных «черных ящиков».

Для создания гибкой платформы для морской доставки грузов предполагается использовать технологию Intel Field Programmable Gate Array (FPGA), которая в настоящее время уже тестируется на одном из паромов в Японии.

Логист.Today напоминает, что в середине 2017 года норвежская компания Yara International, занимающаяся производством удобрений, совместно с промышленной группой Kongsberg объявили о начале разработки автономного электрического судна Yara Birkeland. Планируется, что корабль будет курсировать между тремя портами, расположенными в южной части Норвегии. Судно предназначено для транспортировки 100 контейнеров и будет иметь скорость от 12 до 15 узлов. Протяженность маршрута, по которому будет курсировать автономный контейнеровоз, составляет 65 морских миль (примерно 120 км).