Грузовое подразделение Volvo представило концепт беспилотного электрического тягача, получившего название Vera. Отличительной особенностью машины является полное отсутствие кабины. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы шведского автопроизводителя Volvo Trucks.

Компания Volvo Trucks презентовала автономный электрический тягач Vera, имеющий футуристичный дизайн и способный буксировать более 30 тонн. Машина рассчитана для работы со всеми имеющимися стандартными полуприцепами. В настоящее время шведские инженеры доводят тягач будущего до ума, при этом дата дебюта серийной версии беспилотника остается неизвестной.

По сообщению пресс-службы автопроизводителя, первые модели автономного грузового транспорта будут проходить испытания в локальных зонах: портах, логистических центрах или на территориях крупных фабрик. Разработчики концепта Vera уверены, что передовые технологии и электрическая трансмиссия сделают грузоперевозки оперативнее, экономичнее и экологичнее. Так, автономная платформа благодаря низкому уровню шума может работать круглосуточно, при этом значительно сократится выброс вредных веществ в атмосферу.

Управлять тягачом, который лишился полностью водительского места, можно будет с помощью облачного сервиса. Каждый грузовик Volvo Vera будет соединен с центром управления, специалисты которого в режиме реального времени будут контролировать и оптимизировать логистический поток. Беспилотные тягачи смогут передавать в Центр данные о своих текущих координатах, уровне зарядки батареи, скорости, а также времени прибытия груза.

Логист.Today напоминает, что недавно редакция публиковала материал вице-президента по управлению цепями поставок и логистическому консалтингу Six-Pager Consulting Бриттена Лэдда, в котором он заявил о несостоятельности концепции переделки существующих грузовых автомобилей в беспилотные версии.

По мнению бизнесмена, более правильно создавать беспилотное «моторизированное шасси», в котором полностью отсутствует кабина. При этом устройство можно оснастить дополнительными «колесами/роликами», что значительно повысит его маневренность на территории складов и т.д., и его конструкция должна позволять складировать шасси на время, когда в них отсутствует необходимость. В целом, новинка от Volvo Trucks вполне вписывается в концепцию тягача будущего от Бриттена Лэдда.