Руководитель «Укравтодора»: За каждую копейку налогоплательщиков главы «Облавтодоров» несут персональную ответственность

На прошедшем в «Укравтодоре» совещании главы областных Служб автомобильных дорог отчитались о ходе выполненных работ по ремонту трасс. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Государственного агентства автомобильных дорог Украины («Укравтодор»).

Возглавлял встречу глава «Укравтодора» Славомир Новак, который поставил собравшимся четкие задачи по плану реализации каждого из объектов по области и строгим срокам их выполнения.

Как заявили в пресс-службе ведомства, подобный подход дает положительные результаты. Впервые раз за всю историю Украины процент выполнения запланированных работ в отдельных областях на конец августа составлял 90-96%. Общее выполнение по страны - около 70%.

По регионам процент выполнения работ распределяется следующим образом:

• более 90% - в 4 областях;
• 80-90% - в 6 областях;
• 70-80% - в 2 областях;
• 60-70% - в 2 областях;
• 50-60% - в 3 областях;
• менее 50% - в 7 областях.

Примечательно, что пресс-служба «Укравтодора» не удосужилась предоставить информацию о том, какие области являются лидерами, а какие «пасут задних».

Начальники Служб подробно доложили о состоянии дел по каждому региону, определили проблемные вопросы, предоставили графики выполнения работ.

Логист.Today напоминает, что 5 сентября 2018 года во время заседания Кабинета Министров Украины было принято решение о перераспределении средств на ремонт автомобильных дорог, предусмотренных Программой «Развитие сети и содержание автомобильных дорог общего пользования государственного значения» и отдельным бюджетным программам.

С объектов, на которых возникла экономия средств и тех объектов, которые не обеспечены проектной документацией и не готовы к реализации, деньги пойдут на ремонты дорожной инфраструктуры, требующей дополнительного финансирования.

На данном совещании особо выделили Николаевскую область. На начало сентября объемы выполнения ремонтно-строительных работ в области оказались просто катастрофическими и составили всего 17% от запланированных.

При и этом, капитальный ремонт одной из самых «убитых» дорог Украины – Н-14 Александровка – Кропивницкий – Николаев так и не начался. Более того, к настоящему моменту в полном объеме не завершены тендерные процедуры и заключение договоров. Одной из причин чего является обжалование в Антимонопольном комитете Украины решений тендерного комитета Службы автомобильных дорог в Николаевской области.

В «Укравтодоре» заявили, что во время утверждения планов на 2018 год, вышло распоряжение о том, что по результатам полугодия будет осуществлено перераспределение расходов по тем объектам, на которых отсутствует проектная документация, не заключены договоры и не начаты работы. Согласно данному документу, средства, выделенные на ремонт дороги Н-14, должны быть перераспределены еще в июне. Однако, понимая важность данной магистрали для граждан области и всей Украины, Службе автомобильных дорог Николаевской области были предоставлены дополнительные возможности ускорить процедуры и начать ремонт. Однако этого не произошло.

Именно поэтому было принято решение о том, что не использованные Службой автомобильных дорог средства были перенаправлены на ремонт трассы H-11, который является вторым по важности объектом для Николаевской области и страны в целом. Данная магистраль соединяет порты Николаева и Большой Одессы с Запорожьем, Кривым Рогом, Днепром и другими промышленными центрами Востока Украины.