На прошедшем в «Укравтодоре» совещании главы областных Служб автомобильных дорог отчитались о ходе выполненных работ по ремонту трасс. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Государственного агентства автомобильных дорог Украины («Укравтодор»).

Возглавлял встречу глава «Укравтодора» Славомир Новак, который поставил собравшимся четкие задачи по плану реализации каждого из объектов по области и строгим срокам их выполнения.

«Каждый из начальников служб несет персональную ответственность за выполнение поставленных задач – осуществление работ, соблюдение графиков направления средств на объекты ремонта, качество работ. Я строго контролировал и буду контролировать, насколько мобилизованы Службы для выполнения намеченных на этот год объемов работ»

Глава «Укравтодора» Славомир Новак

Как заявили в пресс-службе ведомства, подобный подход дает положительные результаты. Впервые раз за всю историю Украины процент выполнения запланированных работ в отдельных областях на конец августа составлял 90-96%. Общее выполнение по страны – около 70%.

По регионам процент выполнения работ распределяется следующим образом:

  • более 90% – в 4 областях;
  • 80-90% – в 6 областях;
  • 70-80% – в 2 областях;
  • 60-70% – в 2 областях;
  • 50-60% – в 3 областях;
  • менее 50% – в 7 областях.

Примечательно, что пресс-служба «Укравтодора» не удосужилась предоставить информацию о том, какие области являются лидерами, а какие «пасут задних».

Начальники Служб подробно доложили о состоянии дел по каждому региону, определили проблемные вопросы, предоставили графики выполнения работ.

«Хочу сообщить, что каждый начальник Службы должен исходить из того, что в конце октября работы должны быть завершены. Практика проведения ремонтных работ, когда падает снег, должна отойти в прошлое. Каждая копейка налогоплательщиков должна быть использована разумно и направлено для качественного строительства и ремонта дорожной инфраструктуры»

Глава «Укравтодора» Славомир Новак

Логист.Today напоминает, что 5 сентября 2018 года во время заседания Кабинета Министров Украины было принято решение о перераспределении средств на ремонт автомобильных дорог, предусмотренных Программой «Развитие сети и содержание автомобильных дорог общего пользования государственного значения» и отдельным бюджетным программам.

С объектов, на которых возникла экономия средств и тех объектов, которые не обеспечены проектной документацией и не готовы к реализации, деньги пойдут на ремонты дорожной инфраструктуры, требующей дополнительного финансирования.

На данном совещании особо выделили Николаевскую область. На начало сентября объемы выполнения ремонтно-строительных работ в области оказались просто катастрофическими и составили всего 17% от запланированных.

При и этом, капитальный ремонт одной из самых «убитых» дорог Украины – Н-14 Александровка – Кропивницкий – Николаев так и не начался. Более того, к настоящему моменту в полном объеме не завершены тендерные процедуры и заключение договоров. Одной из причин чего является обжалование в Антимонопольном комитете Украины решений тендерного комитета Службы автомобильных дорог в Николаевской области.

В «Укравтодоре» заявили, что во время утверждения планов на 2018 год, вышло распоряжение о том, что по результатам полугодия будет осуществлено перераспределение расходов по тем объектам, на которых отсутствует проектная документация, не заключены договоры и не начаты работы. Согласно данному документу, средства, выделенные на ремонт дороги Н-14, должны быть перераспределены еще в июне. Однако, понимая важность данной магистрали для граждан области и всей Украины, Службе автомобильных дорог Николаевской области были предоставлены дополнительные возможности ускорить процедуры и начать ремонт. Однако этого не произошло.

Именно поэтому было принято решение о том, что не использованные Службой автомобильных дорог средства были перенаправлены на ремонт трассы H-11, который является вторым по важности объектом для Николаевской области и страны в целом. Данная магистраль соединяет порты Николаева и Большой Одессы с Запорожьем, Кривым Рогом, Днепром и другими промышленными центрами Востока Украины.