Точный вес – это не про «Укртрансбезпеку»: как одна фура показала два разных результата на контроле

У украинских водителей накапливается все больше и больше вопросов/претензий к работе «Укртрансбезопасности». Мало того, что служба работает по «своему», никому не понятному графику, так еще и с используемым оборудованием возникают проблемы. В продолжение к материалу о том, как «активисты» проверяли пост «Укртрансбезопасности» в Васильевке Запорожской области, Логист.Today предлагает ознакомиться с видео, которое прислал в редакцию один из украинских водителей. Данный сюжет также размещен на YouTube.

На видео водитель показывает два чека, которые он получил при прохождении весового контроля в Кропивницком (Кировограде) и Николаеве. На первом чеке общая масса транспортного средства составляет 34940 кг, а на втором – 37750 кг. Как утверждает водитель, оба взвешивания проводились во время одного рейса и никаких погрузок/разгрузок в пути не было. Комментируя ситуацию, дальнобойщик заявил, что показания николаевского габаритно-весового комплекса (ГВК) больше похожи на правду.

Выявление подобных нестыковок данных различных ГВК заставляет задуматься о том, а насколько они вообще выдают правдоподобную информацию? Возникает вопрос, возможны ли манипуляции персонала с имеющимся у них оборудованием?

Логист.Today напоминает, что в 2017 году Кабинет министров Украины закупил для «Укртрансбезопасности» 78 мобильных габаритно-весовых комплекса. Средства на приобритение оборудование были выделены Европейским Союзом.

В свое время заместитель министра инфраструктуры Юрий Лавренюк заявил, что приобретенные комплексы будут равномерно (по 3 единицы) распределены по всем регионам страны. Позже было принято решение в областях с наибольшим автомобильным грузовым потоком поставить по 5 ГВК.