14 мая 2017 года первый аккумуляторный поезд на базе Alstom class 390 Pendolino был представлен публике. Как передает издание, прежде чем запускать проект, компания провела модернизацию линии, которая включала в себя работы по обновлению систем сигнализации и электрификации, а также по репрофилированию путей на трех станциях. В частности, рабочие заново уложили 11 километров путей и заменили 50 километров кабелей системы сигнализации. Модернизация линии была проведена за 22 недели.
Менеджер по инфраструктуре Network Rail вновь открыла линию 16 апреля, с тех пор по маршруту курсирует один поезд в час. Полное восстановление движение на линии по обновленному расписанию начнется после 20 мая.
Логист.Today напоминает, что в марте текущего года в Великобритании был запущен первый беспилотный пассажирский поезд, который курсирует по маршруту между городами Питерборо и Хоршем. Движение этого поезда является полностью автоматизированным. В функции машиниста входит только управление дверями состава.
Проект осуществлен британской компанией Thameslink Railway, которая занимается обслуживанием одноименной железной дороги. Ее протяженность составляет 225 километров, она насчитывает 68 станций.