«Вафельная разметка»: как «не наступить на грабли», проезжая перекресток на фуре

С 28 апреля 2018 года в Российской Федерации вступила в силу так называемая «вафельная разметка». Российские профильные СМИ достаточно подробно, а некоторые даже грамотно, рассказали о том, что это за нововведение и для чего оно предназначено. В Украине подобных экспериментов с разметкой не проводилось, поэтому немногие водители знают, какие «нежданчики» подстерегают их на «вафле». Логист.Today попытается разобраться, что же на самом деле представляет собой «вафельная разметка» и чего следует опасаться водителям на фуре.

Пожалуй, следует начать с истории. В 2015 году в Москве в рамках эксперимента на трех перекрестках, на которых регулярно возникают заторы, была нанесена разметка в виде желтого прямоугольника с диагональной сеткой внутри. Изначально ни водители, ни пешеходы не понимали значения нововведения, но пытались использовать в силу своего разумения. Примечательно выглядят фотографии 2015 года на сайте НТВ, когда пешеходы по новой и непонятной на тот момент разметке по диагонали переходят перекресток. При этом к самой разметке сразу приклеилось народное название «вафля». Чуть позже в прессе стали появляться материалы, которые с разной степенью «понятности» поясняли суть новой разметки и прилагающегося к ней знака. В 2017 году эксперимент признают удавшимся, и правительство Постановлением №1276 от 20 октября 2017 года вводит в действие разметку 1.26 и предупреждающий знак 1.35. Теперь с конца апреля текущего года их действие распространяется на всей территории РФ. К слову, только в Москве «вафельная» разметка будет нанесена на 78 перекрестках.

Для чего нужна «вафельная» разметка

Разметка в виде желтого прямоугольника с желтой диагональной сеткой внутри обозначает границу зоны перекрестка, на которую запрещено въезжать автомобилю при включении запрещающего сигнала светофора. Основным предназначением данного вида разметки является предотвращение образования «пробок» на перекрестках с интенсивным движением.

В принципе, «вафельная» разметка необходима только для того, чтобы камерам автоматической фиксации было проще регистрировать нарушения ПДД. В частности, речь идет о правиле (пункт 13.2), запрещающем выезд на загруженный перекресток, который как бы действовал, но контролировать его соблюдение было очень сложно.

Теперь имея четко определенные границы перекрестка, камеры могут без проблем фиксировать нарушителей, после чего к ним автоматически будут отправляться «письма счастья» со штрафом в размере 1 тыс. рублей. Повторимся, штрафуют за выезд на перекресток на запрещающий сигнал светофора, а не за пересечение линий «вафельной» разметки! По мнению ГИБДД и экспертов, подобное наказание достаточно эффективно стимулирует автомобилистов не выезжать на загруженные перекрестки в нарушение ПДД.

При этом следует уточнить одну немаловажную деталь. Нахождение на перекрестке при запрещающем сигнале светофора является нарушением только в том случае, если затор образовался перед вами «впереди по пути следования» ‒ вне зависимости от направления движения. Однако у данного пункта правил есть разумное исключение – это остановка для поворота направо или налево в случаях, установленных ПДД (случаи остановки для пропуска встречных транспортных средств или пешеходов). Разворот в этом списке не фигурирует!

На данный момент камеры фиксируют всего одно нарушение – выезд на перекресток, за которым образовалась пробка, и создание помех транспортному потоку, двигающемуся в перпендикулярном направлении. Однако в перспективе число автоматически фиксируемых нарушений на перекрестках с «вафельной» разметкой увеличится, и их можно будет суммировать. А это и проезд на красный свет (1 тыс. рублей по ч. 1 ст. 12.12 КоАП РФ либо, при повторном нарушении, 5 тыс. рублей по ч. 3 ст. 12.12), и пересечение стоп-линии (800 рублей по ч. 2 ст. 12.12).

Все кто писал в последнее время про «вафельную» разметку отмечают, что ее намереваются применять только в крупных городах на оживленных перекрестках, где периодически возникают дорожные заторы. Тем самым подразумевая, что все советы необходимы только водителям легковых автомобилей. Но что делать, если на перекресток с «вафлей» попадет фура с полуприцепом, длина которой значительно превосходит и «бегемотоподобный» внедорожник и даже большой автобус? Россия большая и городов в ней много, кто знает, где местный «автодор» надумает нанести «вафельную» разметку.