BMW Group провела испытания грузовиков IVECO, работающих на сжиженном природном газе (СПГ), в рамках проекта по снижению логистических затрат и уменьшения вредного влияния на окружающую среду. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного Logistics Manager.
Немецкий автопроизводитель BMW в течение двух недель проводил тестовые испытания грузовиков Iveco Stralis NP 400, работающих на сжиженном природном газе. Целью эксперимента являлось выяснение, насколько использование грузовых автомобилей на СПГ позволяет снизить расходы на логистические операции и снижает количество вредных выбросов в атмосферу.
По заявлению доктора Томаса Ирренхаузера, который контролировал эксперимент со стороны BMW, использование СПГ являются «разумной, разумной альтернативой традиционному дизельному топливу» в долгосрочной перспективе, ведь выбросы оксидов азота газового двигателя на 60% ниже, а уровень его шума на 50% меньше дизельного аналога.
В ходе испытаний транспортно-экспедиционная компания Spedition Duvenbeck ежедневно перевозила двигатели с завода BMW в австрийском городе Штайр на завод в Регенсбурге. Расстояние между предприятиями составляет 530 км, поэтому грузовой автомобиль Iveco Stralis NP 400 преодолевал это расстояние на одной заправке.
Президент IVECO Пьер Лаутт
Логист.Today напоминает, что Iveco Stralis NP являются первыми грузовыми автомобилями на сжиженном природном газе, которые предназначены для дальних магистральных перевозок.
Одной из последних модификаций грузовика является модель Stralis NP 460. Машина оснащена двигателем мощность 460 л.с., и способна на одной заправке проехать 1,5 тыс. км. По заявлению производителя Iveco Stralis NP460 по техническим возможностям полностью соответствует дизельным собратьям, но при этом имеет лучшую общую стоимость владения.
Как заявляет компания Iveco, природный газ является самым экологически чистым топливом для двигателей внутреннего сгорания, способным принести значительные экологические преимущества:
- он улучшает качество местного воздуха, почти устраняя загрязнение воздуха (-70% NOx, -99% PM, -90% NMHC относительно требований EURO 6);
- смягчает глобальное потепление путем значительного сокращения выбросов углекислого газа (около -15% по сравнению с дизельным эквивалентом, до -95% с биометаном);
- может значительно снизить уровень шумового загрязнения в центрах города и во время ночных доставок.
Интересное
РФ существенно замедлила пропуск грузовиков из Украины
Франция: водитель польского грузовика отправился на принудительный отдых после 19,5 часов вождения и всего 4 часов перерыва
«Укртрансбезопасность» перезапускает работу Херсонского отдела контроля
