Министерство инфраструктуры Украины (МИУ) не исключает вариант строительства частной железной дороги с евроколеей между Киевом и Одессой. Об этом на форуме «Инфраструктурный день» в Европейской бизнес ассоциации (ЕБА) заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян.
В частности, чиновник рассказал, что в его ведомстве рассматривается несколько вариантов финансирования строительства евроколеи Киев-Одесса. В качестве наиболее вероятных вариантов он упомянул государственно-частное партнерство «Укрзализныци» с инвестором и альтернативную частную железную дорогу.
Министр инфраструктуры Владимир Омелян
В МИУ провели предварительные расчеты стоимости строительства 1 км евроколеи Киев-Одесса.
Министр инфраструктуры Владимир Омелян
Также министр напомнил, что в Польше 1 км построенной евроколеи с электрификацией и подстанциями стоит приблизительно 3 млн. евро.
Министр инфраструктуры Владимир Омелян
Таким образом, строительство новой железной дороги от Киева до Одессы обойдется, исходя из протяженности пути, от 500 до 800 млн. евро. Не забыл министр инфраструктуры озвучить и затраты на подвижной состав.
Министр инфраструктуры Владимир Омелян
Однако сомнительно, что строительство евроколей затевается исключительно для удобства пассажиров. Ранее Владимир Омелян заявлял, что данный проект затевается исключительно для увеличения транзитных возможностей Украины. И в этот раз он коснулся данного вопроса.
Министр инфраструктуры Владимир Омелян
Логист.Today напоминает, что в апреле 2017 года Министерство инфраструктуры Украины подготовило меморандум с крупнейшим китайским инвестором для развития железнодорожного сообщения по направлениям Киев – Львов – Варшава – Берлин и Киев – Одесса.
Также в октябре текущего года председатель Верховной Рады Андрей Парубий анонсировал строительство евроколеи Львов – Варшава в течение 2018 года.