На ежегодной конференции по транспорту и логистике в Нидерландах вице-президент Tesla Жером Гюлен, отвечающий за грузовое подразделение компании, заявил, что первые электрические грузовики Semi будут использоваться для нужд самой Tesla. Руководство компании планирует связать две фабрики – сборочные линии во Фримонте (Калифорния) с заводом по производству батарей Gigafactory в Неваде, караванами электрических грузовых автомобилей Semi.

В свое время глава Tesla Илон Маск заявлял, что компания тратит «гигантские» средства на грузовое сообщение между этими двумя фабриками. Чтобы сократить транспортные расходы, он даже планировал построить между предприятиями линию Hyperloop. С началом производства собственных электрических грузовиков Tesla Semi, необходимость в таком радикальном шаге отпала. Расстояния между фабриками составляет 260 миль, поэтому грузовики с запасом хода в 300 или 500 миль без проблем справятся с доставкой необходимых грузов. Версии автомобиля с меньшим пробегом на одном заряде батарей, смогут преодолевать дорогу в один конец и остаться на зарядку в одной из точек. Грузовой вариант Tesla Semi с запасом хода 500 миль, при должной экономии, сможет преодолеть этот маршрут в оба конца от одного заряда. В настоящее время компания Tesla запросила у властей штатов Калифорния и Невада разрешение на тестирование машин, оснащенных технологией «Platooning» (движение в колонне).

Данная технология предполагает, что водитель будет находиться только за рулем головной машины, тогда как остальные будут следовать за ведущим в автоматическом режиме. По расчетам Tesla, использование караванов из трех электрических грузовых автомобилей Semi, позволит сократить транспортные затраты на данном направлении до значения $0,85 за милю.

Судя по данным, находящимся в открытом доступе, в одной только в Калифорнии компания Tesla использует порядка 100 грузовиков для доставки грузов. Поэтому не стоит сомневаться, что компания заменит существующий автопарк на электрические грузовики, как только это станет возможным. Таким образом, производитель сможет не только сэкономить на логистике, но и бесплатно прорекламировать собственную продукцию потенциальным покупателям.

Логист.Today напоминает, что компания Tesla объявила цены на электрический грузовик Tesla Semi. Самая дешевая версия с запасом хода 300 миль (480 км) будет стоить $150 тыс., модификация с запасом хода 500 миль (800 км) – в $180 тыс. Предложит компания и эксклюзивный вариант электрического грузовика. За лимитированную версию грузовика Founders Series (1000 экземпляров) придется выложить $200 тыс.