На ежегодном транспортном форуме в Висбю на острове Готланд шведы представили свое видение автономного грузовика будущего под названием T-pod. Тестовые испытания машины планируется начать уже в этом году. Об этом Логист.Today сообщили в пресс-службе компании Einride.

4 июля на Almedalen 2017 шведская компания Einride представила полномасштабный прототип беспилотного электрического грузовика T-pod. По заявлению генерального директора компании Роберта Фалька, T-pod Einride – это новый вид грузового транспортного средства. Шведские разработчики имеют свое видение, какими должны быть грузовые автомобили и автоперевозки будущего.

Электрический грузовик T-Pod имеет длину 7 м (23 фута) и общую массу 20 т при полной загрузке. Машина способна вместить 15 стандартных паллет с товарами. Емкость аккумуляторных батарей составляет 200 кВтч. Максимальная дистанция, которую способен проехать шведский грузовик на одном заряде батарей, составляет 124 мили (почти 200 км). Дизайн машины достаточно специфический, так как кабина отсутствует вообще. Очень точно описал внешний вид шведского грузового электрического фургона Даррелл Этерингтон из издания TechCrunch.

«T-Pod не является грузовиком в традиционном смысле. Это больше похоже на коробку с электродвигателем и возможностью дистанционного управления».

Даррелл Этерингтон интернет-издание TechCrunch

Несмотря на то, что T-Pod может двигаться по дорогам в автономном режиме, разработчики предусмотрели возможность дистанционного управления грузовиком. Разработчики полагают, что такая схема предоставляет больше дополнительных возможностей при движении грузового электромобиля в постоянно меняющихся условиях.

В компании Einride считают, что небольшую грузоподъемность T-Pod необходимо компенсировать наличием автопарка подобных электромобилей. Такой автопарк даст возможность выполнять грузоперевозки, сопоставимые по объему с парком крупнотоннажных автомобилей. При этом затраты на использование автопарка электрофургонов будут меньше, так как эксплуатационных расходов шведского электромобиля существенно ниже.

Однако в компании признают, что для полноценного использования всех возможностей T-Pod, необходима развитая инфраструктура зарядных станций, которые помогут значительно увеличить дальность маршрутов электромобиля.

Компания Einride собирается начать тестовые испытания автономного электрического грузовика T-Pod уже в текущем году. Также шведы озвучили амбициозные планы, согласно которым уже в 2020 году 200 T-Pod начнут активно эксплуатироваться на дорогах страны.

Логист.Today напоминает, что мероприятие Almedalen в Висбю является самым важным форумом в шведской транспортной отрасли. Ежегодно его посещают порядка 1000 журналистов со всего мира и более 35 000 участников, чтобы поделиться своими идеями и продемонстрировать разработки.