Денис Шмигаль: є три альтернативні варіанти налагодження експорту з України.
З початку війни, а також у зв'язку з блокуванням моря російським агресором, Україна зіткнулась з проблемами експорту товарів, зокрема, зернових, які накопичилися в українських зерносховищах, на елеваторах, на складах. Зараз уряд розробляє альтернативні шляхи вирішення цієї проблеми. Про це Логіст.Today дізнався з опублікованого виданням "Нове Время" інтерв'ю з Прем'єр-міністром України Денисом Шмигалем.
Глава уряду розповів, що в країні дуже велика кількість зерна, які мали бути експортовані до серпня. Майже 90% українського експорту зернових, руди та інших великогабаритних товарів відправлялися через морські порти. При блокуванні моря Україна зіткнулась з великим викликом. Адже експорт наявних зайвих зернових мог би додати до казни $7-10 млрд.
«Сьогодні ми спільно з нашими партнерами шукаємо альтернативні шляхи налагодження експорту. Не хочу передчасно їх розкривати, але існує принаймні три альтернативні варіанти, і частково експорт вже відбувається. Ми будемо нарощувати обсяг, і я практично впевнений, що на 80% від обсягів ми забезпечимо можливість здійснювати експорт».
Денис Шмигаль
[the_ad id="36405"]
Прем'єр-міністр прокоментував і ситуацію з постачальниками палива. Він відзначив, що було прийнято рішення повністю зняти акциз з палива, з бензину та дизелю, а також знизити ПДВ з 20% до 7%.
«Коли це рішення набуло чинності, на 10 грн. майже впала ціна на паливо на заправках. Зараз ворог розбив частину наших баз зберігання палива, тому спостерігається тут і там дефіцит, але ми бачимо баланс забезпечення країни паливом. Можуть бути логістичні розриви, але ми розуміємо, скільки необхідно взагалі, ми в тісному співробітництві з постачальниками, співпрацюємо з Укрзалізницею, з Міністерством оборони, і чітко бачимо баланс палива, яке потрібно нашій країні».
Денис Шмигаль
Щодо надходжень з митниці, голова Кабінету міністрів підкреслив, що вони виконані лише на 20%. Це також пов'язано зі зниженням обороту.
«Зараз ми звільнили від митних платежів весь бізнес. У нас зараз відкрита митниця, гуманітарка проходить без зайвих оформлень — одна сторінка. Уся продукція сьогодні ввозиться без обмежень і без бар'єрів. За це ми платимо зниженням надходжень у бюджет, але дуже важливо наситити країну товарами першої необхідності та продуктами, тому ми так лібералізували митницю. В подальшому будемо коригувати цю політику в залежності від того, як будуть розвиватися події».
Денис Шмигаль
Логіст.Today нагадує, що Україна може стати однією з перших країн, з якими Євросоюз укладе Спеціальну транспортну угоду, передбачаючи, зокрема, повну лібералізацію вантажного транзиту.
Дізнатися деталі можна з матеріалу "Євросоюз може повністю лібералізувати вантажний транзит з України".
Читайте Логіст.Today на Google News та в Telegram
Цікаве
Нідерланди: для водіїв вантажівок хочуть ввести незвичайний податок
Схвалено проєкт закону про перевезення швидкопсувних продуктів автомобільним транспортом
Відкритий для транспорту реконструйований міст в Теребовлі
